我叫戴玉卿呀
不知道大师还记不记得AW品牌战这几台车，在去年的重庆摩博会上另有个零丁的展台，展出了三台车别离是跑车、复古、电动，采取的是隆鑫KE500发动机，在外观设想上有必然的原创度，有不少车友喜好，固然也有人感觉有些地平线兮兮的。
而按照那时工作人员称，新车将在2021年推出，但此刻顿时都要2022年了，依然没有任何动静，可以说是好景不常了。
因而再去找这个品牌的信息发明，AW本来属于无锡阿维产业设想有限公司，据悉该公司初期确切是设想的地平线。而今朝在国家常识产权局信息中显现，AW商标在2018年12月让渡给了浙江长铃奔健机车有限公司，也就是奔达。
这是否意味着奔达收买了AW，今朝还不肯定。不外这个日期较着是在2020年重庆摩博会之前的，但AW的展台也没有战奔达在一起，这也是比力奇异的一点。
AW本来所属的无锡阿维产业设想有限公司，似乎是没有出产资质的也没有厂房，经营范围也只要设想战发卖种别，这大概也是几台车迟迟没有面世的缘由，基本上都只能算是试装样车，或算是设想展现。
不外在本年，阿维产业法人在杭州建立了维铁（杭州）产业科技有限公司，经营范围包括了门路机动车辆出产、摩托车及零部件研发制造发卖，而地点就战奔达此刻的工场很近。
奔达在本年西安摩博会推出的燎700战唐刀700，可谓红极一时，但是面临用户蜂拥而至的定单工场却没法接受，几次因芯片及产能的缘由提早交货。实在都不用说燎700战唐刀700了，连让奔达一炮而红的金吉拉，在产能方面都一向没有跟上。
此刻奔达能够是收买也能够是战AW协作，新建立的公司也能够是为已公布的两款新车扩大出产线。至于AW展现过的几款车，说不定将来也将会在新公司出产，展车上的KE500发动机，也能够会换成奔达研发出产的发动机。
别的奔达在本年初公布过一则
“不死鸟打算”
，此中包括了多种范例的新车希冀，但奔达善于的都是巡航车范例，也许插手AW以后，也是为奔达扩大其他车型产品线供给门路。
