夹缝中的灰色
发车相片镇楼
自12月21日冬至当天，当起头发车后，连续全国各地起头收到车了，云南到货后刚巧碰到本地的一个机车节，因而便携XS650N加入勾当，摩友们纷纭试驾。
江西赣州的车也到了，连续河南、杭州、河北等全国各地城市到货，好了言归正传，说说试驾车友反应的题目吧。
团体试驾下来，摩友们都很是喜好，独一反应的信息就是感受聚散有点重，小编也骑这个车，能够骑车经历不敷丰硕，也没骑太长途，以是并没有感受出来吧；至于为什么没有利用滑动聚散，这也是良多存眷这个车的摩友们常问的题目。不搭载滑动聚散是因为今朝婚配的数据不是很完善，不知道后续会不会改用滑动聚散。
该车整车搭载的是高金V型双缸八气门的水冷发动机，今朝聚散器用的是入口FCC湿式聚散器
水冷发动机颠末调校战原水冷基础上优化了缸头外型增添了风冷，整车温度较着低于E05H同型号其他机型；而且设置装备摆设了超大散热水箱，有用降温；不消担忧烤蛋哦；水箱罩是金属的，有用的反对硬物的撞击。
XS650N车架焊接视频
车架百分之八十为精铸件战型材焊接重量为35.22KG；精铸件加工战焊接偏差都是平安可控范围内，韧性极强；全自动机械手焊接。
xs650n加油
另有一个大师很关的题目就是油耗战续航的题目；实测油耗费约莫在百千米4个摆布，看列位的驾驶风俗；在磨合期的时辰跑山一箱油跑了198千米（没有耗尽油）；后实测把油箱跑空，平展大道跑了260千米。
良多摩友提出的改成镀铬排气更好看；确切咱这个车是暗黑紧凑型金属车身，少了点镀铬件；小我以为团体暗黑系列，多一个镀铬排气不会显得不搭吗？首要身分是电镀级别不是很不变会致使大指量材料不及格，以是没有采取。
163小短腿坐姿
然后就是座高题目了，有不少伴侣问小编190骑这个车会不会显小，我们在南边很少见到有这么高个子的伴侣，以是临时还没有实测过；不外173，185身高的实测坐姿都很是不错，不过就是腿多曲折一些；160摆布的女的也能把握（看这视频是否是很恋慕广东的气候呀，哈哈）。
整车制动体系为汽车级别的，航特专供；浮动盘前后双通道ABS，对向四活塞卡钳；婚配德尔福5.2国四体系、美国盖茨皮带套件，渝安专供减震，正置外观内置倒减布局的前减为海内初创；团体运转更安稳长时间行驶更舒适；同时另有锌镍合金梅花内六角标件也是汽车级别的。关于大师很体贴的声浪题目，此刻每晚香帅重机都有停止抖音直播，可到直播间听战领会更多详情。
