[ 改装车库 ] 乌克兰大肌肌!机械增压猛男满盛!HARLEY-DAVIDSON SUPERCHARGED V-ROD……

很少有 HARLEY-DAVIDSON 的车系信徒会比 V-Rod 还要多，但肌肉车对于 HARLEY-DAVIDSON 而言的确是一样大胆的尝试，并且获得了回报，主要来自于 V-Rod 有别于其他任何一台 HARLEY-DAVIDSON 的车款，自从停产之后，V-Rod 更是肌肉车狂热爱好者的必争之宝。

多数的 V-Rod 改装风格都会走向后胖胎与尽可能低趴的 Bad Boy Style，而这种制服改也相当容易沦为陈腔滥调，但在来自于乌克兰基辅的 Custom Culture 则用上了大眼睛的外星人头罩，再搭配 V-Rod 改装中少有的铝合金车身与机械增压器，个性满溢，疯狂有余！

这台 HARLEY-DAVIDSON V-Rod 不仅仅只是造型上吸引人，在车身下方这具 1,318c.c. 引擎配有强化连杆、锻造活塞以及抛光汽缸等强化改造。

在车身右侧的机械增压套件占据了原本的水泵位置，因此在 HARLEY-DAVIDSON V-Rod 的散热气后方增加了一组电子水泵。设计人员也重新设计了进气口，增加炼条转换，并且安装了 Thunder Max ECU 来监控并调整车辆，HARLEY-DAVIDSON V-Rod 的 Revolution 引擎原厂拥有 115 匹马力，足敷使用的状态下决定不对动力进行升级。

同时升级了 V-Rod 的悬挂与制动系统，前面是一对 Marzocchi 倒立式与双 Brembo 卡钳，零件来自于 MV AGUSTA F4，卡钳做黑化处理，碟盘势 Arlen Ness 产品，后方配了一组全新的 CNC 摇臂与 OHLINS 避震器。

轮毂的部分是来自美国 Rick's Wheels，并且经过手工修改来适应 V-Rod 的车体构造，并且在轮毂、培林以及垫片等零件上用的都是订制品。前轮尺寸 130X18，后轮则是 300X18。V-Rod 的车身为全套铝合金手工成型作品，从大灯头罩上的开了两个圆形的灯孔，顶部是 Koso Speedo，驾驶舱包含了 RIZOMA 后照镜与小型的开关座等。

铝合金油箱外盖并非油箱本体，油箱本体位在车体尾部与驾驶座垫后方，同时整合了后灯组与披覆鸵鸟皮座垫，在金属与皮革之间做出了强烈的对比。

也许原厂的 V-Rod 带给你的是足够的动力与肌肉美感的线条展现，增加一组机械增压似乎乍听之下有些矫枉过正，但，Custom Culture 打造的奇特造型与惊人的金属工艺展现之中，我们看到了东欧肌肉的美感与完全不落于俗套的改装体验。