这么多年了,我们等来了川崎Ninja400,等来了合资本田的CB400X/F,你还在等R3吗?她终于是来了......
售价46800元,三种
配色可选:赛事蓝、暗夜灰、天青蓝
依旧是那台321cc并列双缸水冷发动机,
DOHC
并未搭载VVA可变气门
,压缩比11.2:1,。Ninja 400最大功率33.5kw/9600rpm,最大扭矩37.2/8000rpm
最大功率30.4kw/10750rpm,峰值扭矩28.4Nm/9000rpm
R3引进国内,免不了要拿来跟Ninja400做对比,排量相差78cc,
配置方面,减震为37mm的KYB倒立式前叉;
Monocross后
避震预载可调。
刹车方面为前
298
mm
浮
动式单碟盘
,
后
220mm单
盘
搭配
ABS
轻量化钻石型车架,轻量化轮毂设计,R3的这个数据相对于Ninja400的168kg,还有凯越321RR的151kg,可不算突出。,轮胎规格为前110/70-17;后140/70-17
整备质量为171kg,
座高780mm,油箱容积14L
液晶仪表、镂空的上联板,还有中间硕大的进气口,都向大哥R1看齐
JC君:
当年Ninja250引进国内的时候,算是R3是最香的时候,可惜种种原因导致这台车并未顺利进入国内,
后来铃木的合资车款让竞争白热化,抢走不少川崎的准客户,川崎不得不放弃250平台,用400平台来重新收割召回阵地
如今春风250SR、凯越321RR等更多国产仿赛强势加入战局,而且别忘了还有即将到来的本田CBR400R。
R3还是粉丝们喜欢的那个R3,但是市场已经不是当年的那个市场了