2022 雅马哈XSR900 发表

发布:2022-10-14 10:20 阅读:3280
2022 雅马哈XSR900 发表
更强悍的引擎、更轻巧的簧下重量、更高规格的悬挂与电控配备,结合轻巧与爆发力的 CP3 引擎、彻底展现 YAMAHA 人机官能设计理念的当家运动街车 MT-09,在去年底顺应 Euro 5 环保法规的潮流让造型与内部构造全都焕然一新后,不少车友也开始期待披着新复古风格造型的双生车款 XSR900 也跟着全面更新。如今在 MT-09 大改款将近一年后,YAMAHA 也终于为我们带来了 XSR900 的全面改款,而且更采用了与前代回然不同的致敬意象。
2022 雅马哈XSR900 发表
2022 YAMAHA XSR900 规格表
• 引擎型式:水冷DOHC 12V并列三缸引擎
• 缸径*行程:78 mm x 62.1 mm
• 排气量:889 c.c.
• 最大马力:120.7 ps@ 10,000 rpm
• 最大扭力:93 Nm @ 7,000 rpm
• 车架型式:铝合金车架
• 油箱容量:15 L
• 前悬挂:KYB 全可调倒立式前叉
• 后悬挂:KYB中置多连杆避震器
• 前刹车:双298 mm碟盘、辐射对向四活塞卡钳、ABS
• 后刹车:245 mm碟盘、单向单活塞卡钳、ABS
• 轮胎尺寸:前 120/70 ZR 17、后 190/55 ZR 17
• 轴距:1,430 mm
• 座高:N/A
• 整备重:N/A
• 其他特色配备:
• 复古风全车LED灯具、TFT全彩液晶仪表、6轴IMU搭配电控系统,含:循迹控制系统(TCS)、滑动控制系统(SCS)、防浮举控制系统(LIF)、刹车控制系统(BC)、电子油门、QSS进退快排、定速巡航、辅助滑动式离合器、BREMBO直推前刹车总泵、轻量化旋压铸造轮圈、轻量化Deltabox铝合金车架、端子后视镜。
2022 雅马哈XSR900 发表
新阶段,新意象
2022 年式的 XSR900 将外观的致敬对象,从 70 年代的 XS 车系改为 80 年代的 WGP 工厂赛车,因此换上了方正造型的 15L 全新油箱,而坐垫维持一体式构造的同时,却也精准重现了该年代的赛车、仿赛车款所具有的「方正车尾」造型。而在 YAMAHA 官方释出的宣传影片中,更明显地表达了此次 XSR900 的车体设计与全新涂装「传奇蓝(Legend Blue)」,便是致敬采用 GAULOISES 赞助商涂装、由 Christian Sarron 在 80 年代骑乘的 YAMAHA YZR500 厂车。
2022 雅马哈XSR900 发表
(油箱与一体式坐垫都换上了方正的造型)
2022 雅马哈XSR900 发表
Christian Sarron 所骑乘的 YZR500。
而在披上较为注重竞技、尖端科技感的 WGP 厂车形象后,XSR900 在内外细节方面也都承袭了于约一年前大改款的 MT-09 的配备,例如引擎、车架、轮毂与电控配备等等。其中与旧款 XSR900 落差最大的,便是将仪表板由简洁的单色液晶圆形仪表改为与 MT-09 相同的 TFT 全彩液晶仪表,藉此配合丰富的电控系统。
(显示效果与质感俱佳,更能掌握电控信息的TFT全彩仪表)
(与新款MT-09相同的车架、引擎)
(全车照明皆采用LED灯具)
(BREMBO直推前刹车总泵搭配原厂端子后视镜)
发售细节
2022 年式 XSR900 目前共推出两种车身配色,分别为「传奇蓝(Legend Blue)」与「午夜黑(Midnight Black)」。对这台内外大升级的新复古悍将心动不已的车友们,我们会为您及时带来更多后续的信息与报导!
(传奇蓝(Legend Blue))
(午夜黑(Midnight Black))
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