摩托车杂志
因为我们这里金吉拉一直没有现货需要订车，本人又是喜欢冲动消费，在考虑了gv300和闪300后，十月份刚好有钱江的闪300到店，试驾后感觉不错????就成了本地的第一批闪300车主。外观上闪300也就最喜欢哪个883同款的水滴型油箱和双出鱼雷排气，究竟是哈雷出了轨，还是钱江劈了腿，店里面销售跟我说这钱江已经和哈雷签了合作协议，这个车可以当做“小哈雷”，好吧，那就钱江戴维森吧，哈雷反正只存在我中彩票的梦里。
再说说骑行感受，目前骑了刚500公里，动力上V缸车型低扭确实强劲，作为一款巡航车，一档猛抽油，就能把前轮抽离地，4.5千转弹把离合就直接翘头了。骑行三角上也比较舒服，车把跟金吉拉相比没有那么直也没那么考前，我看本地好多车友提了金吉拉都是先改了车把加高座，闪300原厂的就比较适合我，省了点改装钱，说到改装这个车因为新上，改装件确实少，店里还没有，网上也少，上次比了比金吉拉的改装后靠背，固定位置就差了一厘米左右，所以决定再等等看，如果网上最近出专用的了就整一套，没有的话就买套金吉拉的回来找人扩扩孔，没有后靠背是真心没法带人，不过bobber风格的车型都这样，买之前已经有抛弃人形挡泥板的。
油耗方面，骑的公里数太少算得不太准，大概3.5左右吧。
最满意的一点就是这个车的声浪啦，钱江中国好声音的名字不是白叫的，这个车的声音是真的好，怠速时候突突的感觉有种哈雷范儿，骑起来以后绵密的声音也非常带感。
对于这个车遗憾的点就是这款车第一批出的都是链条传动的，不过销售告诉我后期可以加1000块更换为哈雷同款的盖茨皮带，不过我不打算换了，皮带的虽然静音效果好点，不需要保养，不过皮带本身的价格是真心的贵，换一条估计要顶上换两套三链的价格了，本人喜欢自己动手，以前骑车都是自己没事了洗车洗链，感觉也是一种乐趣。
好了本次分享就先到这里，等我再骑骑再来给大家做更深的分享。
附上几张爱车和挡泥板照片
