小护士
随着杜卡迪推出新款Monster，阿普利亚Tuono660进入中国市场，属于大排量街车的战国时代，正式来临。在这个市场里，不仅有耐用保值的日系大排街车，也有主打性价比的国产街车，还有强调操控和驾驶乐趣的欧系街车。那么众多品牌混战的大排街车市场，究竟谁会笑到最后呢，且看下文。
首先来说说，进军中国市场多年，品牌和口碑早已在人们心中根深蒂固的日系街车。这类车型在国内打开市场的方式主要有两种，一种是通过同价位更大的排量，更强的动力来打市场，例如川崎。另一种则是通过同排量更多缸数或是更大扭矩等突出的特点来打市场，例如本田。
再来说说，最近开始陆续进入中国市场的欧系车。欧系车打市场的方式，与日系车不同。它们更注重车辆的整体操控水平，且没有“虚标排量”的情况存在。不过即便是主打性能的欧系车，也有两种截然不同的市场路线。
既有通过对中国市场的研究而采用中国生产线或是采用家族平台和技术共享以降低成本，留住潜在消费者的品牌，如KTM和凯旋。也有仍然坚持品牌操守，坚持采用原汁原味品牌生产线的阿普利亚。
而用户群体最多的，还是国产车的消费者们。对于国产车而言，性价比就显得极其重要了。由于发动机技术等原因，国产车的操控、动力和调教，虽然不能在短时间内超越进口车，但近年来国产车的逐步进化，也逐步赶上了进口车的脚步。不管是通过发动机技术共享，还是通过性价比和整体品质的提升，均达到了国际水平。
但对于目前品牌厮杀激烈的大排量街车市场，无异于已经成为了“兵家必争之地”。而今年更多欧系品牌和国产车加入战局，对常年占据市场的日系车，形成了强有力的威胁。同时有不同细分需求的用户也得到了满足。追求同价位更强动力操控更强的用户，可以选择价格下探的KTM、杜卡迪、凯旋等等。追求价格便宜性价比高的用户，也可以选择春风、钱江、无极等国产品牌。
对于今年比亚乔集团的Moto Guzzi和Aprilia品牌在中国的产品先线日渐丰富，也能看出即便是小众市场，也一样有着细分用户群体。
所以从这样的趋势来看，未来的大排街车市场，有望成为可选范围最丰富的市场，这对于广大摩友来说，也是一个好消息。而这场盛宴最终谁胜谁负，又会以何种方式告终呢？未来的市场会给出最好的答案。
