一车难求的本田Nss 350,真的那么香吗?

发布:2022-10-08 14:26 阅读:5

说了几期的踏板车型,自然绕不开本田一车难求的Nss 350,加价购车,官方提价,依然不能阻挡车友的热情,同样依然是一车难求。在这样的情况下,2022款NSS350在海外发布,预计什么时候能引进国内,敬请期待。这一期我们就来聊一聊本田经典踏板Nss 350。

一车难求的本田Nss 350,真的那么香吗?

外观设计

Nss 350作为本田Nss系列踏板车型中的一员,外观设计在参考上一代车型的基础上,清晰的线条使其棱角更加分明,上一代车型用圆润来形容,那Nss350,外形则更加犀利富有运动感。2022款在现款的基础上增加了专属配色具体还要等国内新车上市再看。

一车难求的本田Nss 350,真的那么香吗?

车型配置

鹰眼造型的LED前灯,配合整车犀利的外观,看着十分协调,好看的造型,但是灯光亮度却不是很理想,同时,配备电动可调风挡,调节行程180 MM,要想完全阻挡正面来风,还是有些勉强。尾灯采用了时尚的LED灯组造型,隐约可以看到X的元素。

一车难求的本田Nss 350,真的那么香吗?

双筒式机械指针液晶仪表,功能配置丰富,车速,油耗,温度,时间一目了然,机械指针加液晶的设计风格,是个人比较喜欢的,类似汽车上的仪表,相较单一的液晶显示,指针仪表更符合竞速的感觉。据悉,2022款新增了本田的Hsvcs系统(提高骑行安全性),具体引入国内是否装配,敬请期待。

一车难求的本田Nss 350,真的那么香吗?

780 MM的座高,配合宽大的坐垫,骑行的舒适性可想而知,因人而异,个人感觉坐垫硬度偏硬,整备质量186kg,油箱容量11.7L,官方提供的百公里油耗3.2L,车友实际用车体验,相差不多,综合续航可达300公里。同时超大的储物空间也是其亮点之一。

一车难求的本田Nss 350,真的那么香吗?

操控方面

前后双碟刹,配备ABS制动系统,减震器也是Nss350被吐槽最多的地方,后减震器偏硬,前减震很容易触底,在路况较好的铺装路面骑行,没有什么问题,如果遇到坑洼路面就要小心了。

动力表现

Nss 350搭载了单缸水冷330 CC排量引擎,最大功率21.5/7500,最大扭矩31.8/5250,重要的事情说三遍,平顺,平顺,平顺这台车的动力表现以及加速都非常的平顺,不用担心很突兀的爆发力,骑着它一定会让你的心情很不错。

综上所述,就这台车而言,不去讨论厂家对车辆的阉割,在中排量踏板中表现优异,一车难求,也证明了它的优秀,车友们对2022款Nss 350是否期待,可在下方评论区留言一起讨论。

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