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美国堪称摩托车的天堂，一年四季都可以骑行，而且你能想到的摩托车的玩法这里都有。 在街上经常会遇到各式各样的摩托巡游，轰隆隆的很是拉风。
在我们的传统印象中，美国应该是摩托车的“狂飙乐园”，但那是在电影里。
美国加州的摩托车驾照及牌照由DMV（美国车辆管理局）发放，摩托车驾照分为两种：M1、M2。一种是助力车，另外一种是50mL以上的所有摩托车（庞巴迪这种正三轮摩托车需要用汽车驾照驾驶）。 也就是说，只要用一台100mL的踏板车就可以轻松通过考试，之后就可以骑着1584mL排量的哈雷“大滑翔”合法上街了。
虽然美国的骑士收入水平无法确定，但可以肯定的是，即使是再穷的人也极少用摩托车作为刚需的代步工具。 全美百人摩托车保有量为3.2辆，美国中部地区为3.4辆，而怀俄明州人均最高达到7辆/百人。美国东部由于气候原因保有量较少。
由于交通拥堵，高速公路有部分收费路段，而这些路段对于摩托车是免费的。 而且民众几乎是人手一台车，所以大家对于摩托车的存在和出现都很习以为常，并不会反感。
由于警察执法权限极高，所以不管摩托车还是汽车，大家在马路上都不可能做出过激行为。 而那些摩托车驾驶者在高速上骑车翘头的视频，虽然看起来很过瘾，但如果驾驶者被警察抓到现行，最高可判20年。
美国人最爱的摩托车品牌，当属哈雷，哈雷是当地摩托界的领头羊，约占全年销售的29.3%，紧接其后是本田和雅马哈。 由于飞车党等原因，路上的警察也会特别注意两类骑士：一类是驾驶跑车的骑士，一类是穿着带有俱乐部LOGO的皮马甲，驾驶着哈雷摩托车的骑士。
在美国骑行的时候轻易不要和哈雷骑士打招呼，因为你不知道这帮家伙是哪个组织的。 还有一种情况是，即使向对方打了招呼，对方也不一定搭理咱们……
美国有这么一个家喻户晓的谚语：“年轻时有辆哈雷·戴维森，年老时有辆凯迪拉克，则此生了无他愿。”作为一个人生中去追求的梦想和目标，哈雷·戴维森传承的其实是一种精神，其名为——自由。
