小阿发的小摩托
金九银十已经过去了，回顾十一月，意大利的米兰车展为我们带来了一场视觉盛宴。而国内的摩托车市场，并没有因为天气的转凉而陷入沉寂。
雅马哈YZF-R3终于公布了价格、配备定风翼的GPR250R赛道版也正式上市；春风SR-C21进入路试阶段，就连憋了好几年的异形踏板ITALJET Dragster也来了。
纵观11月国内的新车资讯，跑车依然是热度最高的类目，而这一热潮也体现在11月份的大数据当中。
车型人气榜
11月车型人气榜春风250SR依旧稳居第一，其次老将铃木GSX250R紧随其后，而川崎Ninja400为第三，四五名分别为雅马哈R3和奔达金吉拉。
细心的车友应该已经发现，前5名中1-4全为仿赛车型，只有金吉拉为巡航车款。而值得一提的是，雅马哈R3的势头不容小觑，虽然靠抽签才能购买，但是雅马哈R3凭借不俗的性能与更加激进的操控有着后来居上的势头，不知12月川崎Ninja400是否会被挤出前三。
那么细数各种类型，分别都有哪些好车入围呢？一起来看：
top5玩乐车型，春风最解风情？
都说春风最懂年轻人的心，这一点我相信从各大榜单当中不难看出，春风一款250SR不仅将国产小排量跑车市场引燃，更是引发各大品牌争相跟风。随着250NK新款的上市，街车当中的小钢炮也将强势回归。虽然竞争者无数，但是春风总能以极高的人气保住自己的地位。
甚至在除了踏板这一类别之外，其他的六大类型当中的四类（街车、跑车、拉力、复古）前五都有春风的身影。
踏板：就是要稳稳的幸福
11月份在踏板车人气榜上，老牌摩企豪爵的AFR125坐上了第一的宝座，不难看出豪爵的确在国人心目中有着举足轻重的地位，尽管配置并不出色，售价相较同级也不低，但是受关注的程度依旧不错。国内125cc的车型较为丰富，UY125、豪爵USR125等都有着不错的表现。
而前五中雅马哈MAX系列占据两个席位，也能看出车友对雅马哈的关注度依旧高涨，而本田全新升级PCX160也来到了第五位。个人觉得国内小排量踏板市场还是大有可为的，毕竟国产中还缺少一位价格配置外观都出众的车型。
拉力、巡航太子：新晋品牌后劲十足
不难发现，以凯越和奔达为主的国产新晋品牌已经打开了局面，并开始拥有自己的拳头产品以及口碑。
比如，凯越的321系列、奔达的金吉拉和灰石，以及拉低四缸门槛的唐刀和燎，都是极具人气很潜力产品。在保持极高性价比的同时，将国人的需求揣测得十分到位，而且凯越明年也会亮相自己的四缸跑车，更是让无数人心生期待。
复古、休旅：国产品牌正崛起
传统大佬本田、川崎依然盘踞在人气榜单上，但是国产品牌有着得天独厚的性价比优势，在主场作战的背景下，在中小排量市场占据主导地位。
大排量是国产摩托车发展的必然趋势，在这个领域将直面进口品牌的压力，以春风、无极和贝纳利为首的国产品牌，依托合作伙伴正在设法突出重围。上个月结束的米兰车展也又一次证明了，国产品牌已经走出国门，在国际市场上和全球各大品牌展开厮杀，国产崛起未来可期。
人气口碑榜
11月哈罗平台人气口碑榜的排名：第一名豪爵USR125，二三四名分别为诺玛魅影255S、大阳V锐300T、无极500AC，第五名为铃木GSX250R，在口碑榜前五名中分值都相当接近。
作为国产一哥的豪爵，虽然在大排量车型上竞争力不足，但作为小排量踏板车型中可谓是宝刀未老，凭借出色的做工、漆水以及稳定的性能得到大批车友信赖，这一点在USR125上就能看得出来。
排名第二诺玛魅影255S的出现的确有些意外，不过从产品本身来说诺玛魅影255S的确有着抗衡同级对手的实力，而在后摇臂、双蝶前减等用料上也是诚意满满，看来消费者的眼睛还是雪亮的，而诺玛魅影255S的出现也应征了消费者对于产品综合实力上的理性考量。
用户购买意向榜
11月哈罗平台用户最想购买车型排行
春风250SR依旧稳居榜首，这款车的推出可以说对铃木GSX250R国内仿赛市场“一哥”的地位震动挺大。而最主要的原因我们看来还是外观与售价，要不是铃木GSX250R采取接连不断的降价活动，想必销量影响更大。
而随着春风SR-C21量产车型赛道测试的曝光，春风SR系列中量级排量对于进口车型如川崎Ninja400、雅马哈R3、KTM RC390等都会带来不小影响。
虽然春风SR-C21量产版与概念版减配严重，但鲍鱼卡钳、KYB减震等在同级配置中依旧足够有竞争力。
随着12月的到来，国内市场又会出现哪些变化目前我们尚不得知。不过随着全国气温的降低，或许有很多骑士也已经减少了骑行。在这里我们也呼吁全国车友在冬季骑行中能够做好更加全面的防护，出行平安。
