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雅马哈NMAX155骑行快半年了，来聊聊我的真实感受~ 总的来说，这是一台非常不错的，中小型体格的大贸踏板车，虽然车的体格是中小型的，但是对骑行者不挑，我身高185，腿部空间非常宽裕，座椅舒服。应该说165到185的身高都可以舒适驾驭。 车整体很整，有些跨骑的意思了，漆面比较薄，但是我也没贴车衣，因为问了一下，整车车壳换一遍也就是一两千的成本，一两千的车衣就显得没必要了。 整体动力输出不敢说丝般顺滑，也基本做到了线性从容，但是实话说，155的动力水平还是有限，稍微上手熟了以后，心里就开始想：要是排量再大点儿就好了~ 对动力要求高的极易在三个月到半年内产生换车冲动。 关于减震，前后分开说，后减震确实不理想，偏硬，但是没有说不能忍受，长颠簸路面略微难受，但是也没有突破我的极限。反而是前减震的软我更介意，太容易打底了，经常一遇到小坑就打底，一阵肉痛…这个前减震，有条件可以考虑更换下。 配置不说了，主流大贸车水平，新款带蓝牙连接，预载可调，tcs（我的没有），但是就我的abs版，前后abs，12V插头，无钥匙启动，负显液晶仪表，脉冲打火，很够用了，买来后，基本加个手机支架就OK。 置物空间算是OK，谈不上特别优秀，车把左下方可以放矿泉水或者茶杯，右下方的带盒盖的储物空间可以放手机，就是下车别忘了拿。马桶下面小的全盔和大部分半盔都OK，我平时是把雨衣和小米充气宝放里面的，头盔我是单独装了40L的夏德尾箱，同时，为了对付中途出游，我还买了一个GIVI的龙骨油箱包。 最后总结下缺点和油耗 ①车漆薄且质感一般。 ②踏板车的异响是必须要有心理准备的，特别是有改装的车，更是如此，这我也不知道不算正经缺点。 ③前减震打底频次高了，支撑力度不够。 其他好像没有啥了 目前行驶3000公里，综合油耗为2.3升百公里，加95号，非暴力也非温柔驾驶。我一般200公里左右就会主动加油一次，估算续航可以在250＋ 总体来说，NMAX155还是一款值得推荐的城市通路车，买它不后悔！但是我也奉劝各位，不要觉得它是万能的，比如这种体量的车，其实长途摩旅就不是特别适合，不是不行，是整体车还是小了，特别是对侧风横风的抵抗力偏低，加上轮毂又不大，就会有风险。
