大阳ADV150,五百公里磨合期骑行体验分享

发布:2022-10-05 13:00 阅读:6

新车入手已经一个多月,日常上下班代步,一点点攒到了五百公里,来分享一下个人感受和使用感受,都是之前的老图,没拍新照片

一、外观和价格

这是刚装完尾箱的时候,外观还是很能打的

大阳ADV150,五百公里磨合期骑行体验分享

首先是大部分人都比较中意的外观问题,毕竟是仿的本田ADV,外观自然没的说,侧后方看的话,车头有些许臃肿,尤其是没装尾箱的时候,装了尾箱看起来会协调一些。其次是价格,这车的价格也算是中规中矩了,这配置和做工,标准版一万六的价格,还是很不错的了。

二、坐桶大小

坐桶真的很小,半盔都放不下,只能放个瓢盔,所以尾箱还是得装的,已经整整一个月没有开过坐桶了,尾箱的话个人建议买36以上的,我的36就有些许的小,全盔是放不下了,不过我也不戴全盔,不打紧。除此之外可以考虑加个液压撑杆,比较实用。

坐桶很小,真的很小。

大阳ADV150,五百公里磨合期骑行体验分享

三、车头异响

手套箱和挡风玻璃下方的塑料壳子最为严重,车辆在时速30-40之间抖动最厉害,异响也最明显,准备过两天做首保的时候让师傅帮我看看,手套箱的异响自己用海绵垫片解决了,其他部位的没法搞。

加装的手机支架,一次都没用过

大阳ADV150,五百公里磨合期骑行体验分享

四、后轮甩泥严重

原厂的后轮挡泥板超级短,基本上没什么实质性的挡泥作用,自己加装了挡泥板之后,稍微好了一些,不过甩泥还是有,只是没有达到之前那种犄角旮旯全是泥水的地步,所以考虑买这车的,入手赶紧改挡泥板,挡泥板改装方案我在另一篇改装文章里有说,可以移步参考。

下雨天基本上发动机和排气管都是泥,改了挡泥板之后好多了

大阳ADV150,五百公里磨合期骑行体验分享

五、动力问题

现在是磨合期,没有骑太快,所以没有测极速,平时最快也就八十码,城市主路基本就五六十左右,动力足提速快,输出平稳。不过现在天冷了得热一下车再上路才行,不然直接冷车猛给油,会有突突突突的顿挫感,而且跑不起来,严重的话还会熄火。整体来说动力配置方面,我个人还是很满意的。

刚洗完车的时候,蛮干净,出门五分钟就又是一身灰了

大阳ADV150,五百公里磨合期骑行体验分享

六、油耗问题

由于我主要是市区通勤,而且是新车磨合期,油耗感觉会偏高一些,目前刚好两箱油,跑了四百七十公里,五百公里都不到,不过我是刚闪红灯就跑加油站,两次都是95加满刚好五十块钱,按照实际的续航,全部烧光再跑加油站的话,两箱油应该可以跑六百,也就是一箱油三百,这是市区通勤的,跑长途应该会更长一些,有的车友能跑三百五以上的也有。

晒一下家里的小可爱

七、车灯和喇叭问题

车子所有版本都是是带有大灯随转而动功能的,在打转向灯的时候,大灯会给相应的方向补光,这点很实用,尤其是在非铺装路面上。灯光的亮度也很高,秒杀路上的一众小电驴,甚至部分小轿车的灯都没这亮,遇到过几次奥迪,比了一下,差距还是蛮大的哈哈哈哈。 然后是喇叭,也是非常的响亮,按键与出声没有延迟,而且目前也没有出现过按键接触不灵的问题,之前骑的小踏板就有接触不良,老是摁不响,不过我个人一般喇叭用的比较少,避免扰民。

还没装尾箱和后挡泥板的时候,狼狈的车屁股

八、发动机和排气的问题

发动机动力不错,抖动控制也还可以,上了五十码之后就非常顺滑了,但是发动机和排气的声音有些大,听起来也不是特别悦耳,有铁汁说磨合一段时间后会好一些,但愿吧,但其他的好多踏板排气声也都不怎么好听,除了声音大点,也还是可以接受的,外观做的也还可以。

中规中矩的踏板排气风格

九、刹车的问题

整车的前后刹车都比较灵敏,刹车的调校适中,个人使用起来感觉蛮不错,而且全版本都有ABS的,不过鄙人平时骑车都是骑帅不骑快,所以目前为止还没有体验到ABS介入的感觉,前后刹车把都是可以调节的,这点蛮好,后刹车把手还有限位器,可以锁死后刹车,防止坡道停车时溜车。

拍糊掉了,勉强能看到刹车把手的调节阀

十、整车评价

整体来说,这个车子还是比较值得入手的,从整体的性价比和外观以及配置来说,我都挺喜欢的,虽然也有很多缺点,但毕竟是机器,问题都是难免的,只要没有大毛病,都还好,六年时间里,我买过两辆电动车、四辆摩托车,骑行总里程也有五六万公里,也没有哪一次把我扔在路上过,并不觉得就光是我运气好,我觉着主要还是个人的骑行习惯和车辆的保养习惯吧,避免暴力骑行,做好日常保养,对车子好点,车子自然对咱好。 该说的都说差不多了,后续估计不会常发此类文章了,有什么疑惑或者想要分享的,可以评论区留言,我都会一一回复,最后也祝各位骑士们能驰骋天下、一路平安!

旭日东升,愿屏幕前的你一路顺风,平安到站!

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