骑士小煜
很多人说前减震太硬，其实真相是弹簧太软，人坐上去之后减震直接压到底了，失去了滤震性能所以才会感觉硬。 今天有空就把减震拆了做个小改动。 工具列表: 12毫米内六角扳手，用来拆减震顶盖螺丝。 8毫米内六角扳手，用来拆卡钳螺丝。 10毫米棘轮扳手，用来拆三星台的4个螺丝。 12毫米开口扳手，用来拆轮毂中轴。 这车原装减震是30芯的，孔距385毫米，打开上盖螺丝惊讶的发现有2个加厚垫片，快5毫米厚了。也就是说，这原车弹簧压根不是配套生产的，不知道哪个车型的弹簧，太短了，加了2个厚垫片上去。我之前的uu125前减震可没这玩意儿。（在这里偷工减料是我万万没想到的） 换的新弹簧比原车弹簧短了一圈，加上2厘米的小弹簧和垫片之后正好合适。 原车减震油倒出来约80毫升，我这车才2000公里，减震油已经乌黑浑浊发臭，换上新的5w减震油，一边各加80毫升。上下抽动减震内管，排空气，然后放弹簧，上螺丝，装车一气呵成。 换好之后特意找了断破碎柏油路试了试，滤震行极大的增强，路感变得很模糊，手把几乎感觉不到路面的细碎震动。过减速带的时候呼哧一下就过去了，再也不会弹起来顶手了，好评。 换了前减震弹簧之后，后减震的缺点被放大，也是同样的问题，弹簧软，行程短，过坑顶屁股，能把人颠飞起来，过几天再把后面的换掉。
原厂减震的空载行程7厘米左右，人坐上去直接下去6厘米
减震内管直径约30毫米，孔距385毫米
2000公里的减震油，已经乌黑腥臭
新的5w减震油，一边80毫升
上边是原厂弹簧，下密上疏，密的那段非常软，握在手里大拇指可以直接压下去。
原厂避震里居然有2个加厚垫片，过于艹蛋。
弹簧和减震油的价格
