水盗墓
这几年断断续续也算走了快8w公里了 也有很多感悟 分享出来供各位参考 一、关于车辆 很多人问 什么车摩旅好 什么车靠谱 官方的回答是 什么车都可以 只要你想！ 我个人的感觉是 选择你经济范围内最好的车 出来玩 最重要的还是可靠两个字。推荐进口车吧 不是说国产不好 而是见了太多国产真的粗心不认真的地方 两个例子。 1 和我一起走的一个某申摩托 还是19的新款新车 才出发1000公里 突然高速上全车断电熄火 后面大货车 4台轿车差点没把我兄弟夹成肉饼 推到高速路边天也黑了 顶着36度的高温帮他检查 各种路政交警全部到我们身边 没办法 只好拖车 最后 短短30公里花了1200大洋拖到城里 检查发现……是电门开关的一个接头靠发动机太近被烧断了……烧断了……新车哇 设计的时候怎么不考虑走线的问题呢 。
例子2 前几年一起跑的一个哥们 某某利的胶水 也是新车出来玩 跑了3000公里车子断断续续的熄火 在阿里无人区接近0度的晚上检查车子……你们懂的 最后……仅仅是电瓶电桩头松了，新车哇也是 又走了2000公里 车到了目的地怎么也无法打火了 连电都没有 检查了3天 最后问厂家 厂家冷冷的回复 是ecu锁了 我给你寄个新的 wtf 我醉了ecu锁了 相当于人的大脑暂时性不工作了 你敢信？ 上面两个亲身经历的事情 真的感觉车的可靠性非常重要 至少当你顶着极寒极热的时候你就会深深体会这句话。 车坏了所耗费的金钱精力 已经够可靠的车跑出去上千公里了 所以不论你是什么车 出发前检查好所有电路 机械系统 让有经验的师傅重新理一次线路都不为过 坏家里总好过坏路上 至于什么油耗 扎胎 高反 都是小事 反正会走最起码 会走就是在享受旅行 而不是无时无刻都在担心你的车又要出什么毛病提心吊胆
第二。 关于人员 我至今觉得摩旅的快乐是和你遇到什么人 做了什么息息相关的 你是花自己的时间出来享受的 所以 一个好的队友很重要 固定的队友我推荐你们之前一定要一起跑过 相互至少不嫌弃 嫌弃什么？你的生活习惯 你的说话方式 你的领导性或者服从性 2到3人小队是最好的 一定要有一个小领导 计划每天的行程 住宿 而其余的队友 即使不认可也要迁就 这样的队伍才能走完摩托旅 也是遇到太多的出发前豪言壮语 出发后分崩离析的情况了 所以 有跑过的固定队优先。没有的话自己一个人遇到摩友 感觉好路线一致就跑一段 感觉不好就婉言分开 还是那句话 你是用你自己的时间来玩
第三 关于携带 很多小伙伴出来一定要带帐篷 做饭的 等等 但是至少我带了2次就没带了 因为利用率很低 一是住帐篷不是什么地方都可以搭的 也不是什么地方你都敢搭的 二是睡眠质量会受到一定影响 所以我个人还是推荐 青旅加做饭的工具 幸福感十足 又不影响第二天体力。还有就是工具 带太多用不上 太少不够用 很尴尬 而且 百分之80 都是铺装路面 很少off road 所以推荐带几个辣条或者蘑菇钉加一瓶充气自补液 保证轮胎 工具就是一个平口加梅花的螺丝刀 一套内六角扳手 一只12 14的开口扳 足矣 这样避免了大问题你修不了 小问题带太多的尴尬吧
第四 路上的偶遇 那么多次摩旅出行，和很多骑不同的车的兄弟聊过，大家都觉得摩托是有鄙视圈的，比如路上遇到好车首先就觉得有距离感，感觉不能一起走一起玩，我自己也骑过拥有过很多车吧，车好了以后这个感觉会越发的深刻，路上遇到很多摩友，都是很热情的打招呼或者去帮助，但是能感觉到还是会有一定……因该说距离感吧，每每说要不一起跑？最多的回复就是，我车慢跟不上都是睡帐篷，跑不在一起吧？真的会失落！我承认排量不同会造成一些问题，但绝对不是大问题，能出来以摩旅的方式旅行说明你们就是一类人，无关于车，无关于经济能力，所以我还是希望不论大家车好车差，小白或是大神也好，放下很多莫须有的想法，或者莫须有的优越感和架子，一个大拇指能解决的，何必互喷呢？天下摩友是一家！
第五 想法 我一直认为，摩旅只是一种出行方式，暂时是一种比较经济实惠的旅行方式，但是我觉得不是一种壮举，本人就比较不理解在车上插满大旗，贴满从哪到哪，生怕路上哪个人不知道一样，对！我承认一次长途摩旅会有成就感，满足感，挑战了自己，征服了土地，但是……非要搞的那么……你们懂得！我喜欢的状态是，一路上尽量不麻烦别人，也不给别人造成麻烦，静静的享受旅途，听除了发动机的轰鸣自己内心的声音。 以上都是自己的感受，麻烦各位不要对号入座，不喜勿喷！
第六 路上 说了那么多，我想各位都已经在路上了，所以，说说路上吧！自己认为，每天的行程规划应该在200到400公里之间，中途或者终点有相应的补给，这个距离一是不会跑的太累太赶 二呢是留出余量在路上游玩 三呢最重要的就是不要赶夜路！不要赶夜路！不要赶夜路 摩托的稳定性和路面的情况息息相关，晚上眼睛看到路面的细节以及反应速度都会降低，突然一个坑，一滩沙子，一滩稀泥，再好的车都难免不摔车 还有就是护具，见到很多摩友护具不全就出门长途，安全我就不说了，就说这样以后不怕关节疼的起不来床么？本人就是最好的例子吧，所以关节护具一定要齐全
再一个呢我觉得就是不要和大自然做对吧，摩托是可以带我们去一些平时不太容易去的地方，但是安全是前提，充足的准备和敬畏是必须的，一个例子，我上个月去了新疆某无人区，而我出行前就是为了去这个地方做足了准备，是有目的性的，在去到那里后，遇到一个应该大学才毕业的男生吧，应该是在网上看了帖子，就兴奋的往里走了，我们聊了之后，我只有一个感觉，*** ！在没有任何gps 救助设备 救援设备 没有越野驾驶经验 没有修理经验 没有野外求生经验 甚至连地图都不会看的……就进去了 劝都没用的……本人最后只能笑笑，然后真心祝福吧
