拉力蠕动者
无极250RR这款车其实对于无极粉来说一直想知道这款车的真实情况，因为官方给出的数据真的太诱人了，很多朋友早就蠢蠢欲动了，今天就给大家带来了最新的试车报告！
1.外观
首先这款车个人觉得无极总算是跟上了国产仿赛的步伐，犀利的外形和凶悍的前脸LED大灯，无不让这款车透露着生人勿近的气场！侧边的扰流罩以飞机起飞为灵感，线条感很流畅，刀锋美学让这款车满满的都是向前冲的欲望！
2.动力
其实关注这款车的人很多都是在于它的动力，隆鑫与欧洲团队合作设计的KE250发动机着实暴力，最大马力29匹，同级别中的马力狗，最大扭矩23.5N.m！骑行下来感觉这款车的扭矩来的很早，低扭状态下的感觉很棒，油门响应来的很迅速，并且油门的调校很精准，很容易掌握油门的线性！再加上这款车有两种动力模式（运动模式和经济模式）使得这款车在赛道中很流畅，在生活中代步也很舒服！
3.轻量化
都知道整备质量与骑行操控性有着很大的关系！无极250RR这款车147kg的整备质量真的是把轻量化做到了极致，比同级别的车要轻至少36斤，这一点完全可以媲美进口车！与此同时带来的好处就是在加速、减速以及过弯过程中的操控都是比较带感，很舒适！
4.制动性
250RR搭配的对向四活塞辐射卡钳、大径浮动盘、双通道ABS，骑行过程中即使连续使用刹车，它也没有出现热衰竭的状态，刹车很吃得住！避震方面250RR通过SNF技术和RCA技术，让这款车在过路障或者过弯的时候都很稳定，体验感很好！
5.骑行感受
首先这款车座高只有780mm，所以双脚着地完全是没有问题的，安全感很足！其次，双动力模式的设计以及车架的设计，让这款车骑行起来并不是那么累，而且既满足了日常代步，又可以在心血来潮的时候去下赛道，这个双动力模式很人性化！很多人可能会说这款车这么轻会不会飘，放心，稳稳地！因为250RR采用了低重心设计，重心低沉得住，完全不用担心自己会飘走，但是遇到强侧风的话，还是减速慢行为妙！1360mm的轴距让这款车操控起来更加的灵活，过弯更加稳定！整车体验下来很舒心过瘾，起步加速感很强烈，但操控上的得心应手又会带来满满的安全感！
