摩托圈子
什么叫骑士精神？
今天这个时代，骑士精神恐怕就是比快、比贵、比挡泥板的攀比精神，曾经拥有过一台400cc排量日系仿赛，见过很多所谓的“骑士”。
玩摩托车的，都喜欢把自己标榜成骑士，而不是一个驾驶员，因为在他们看来，骑士这个称号更高级，更有调性一些。
一直以来，摩托车在中国出行生活中的分量其实都不低，同样每年千万级的销量支撑着大量消费者的日常出行，相比于普通轿车，小排量的摩托车定价更低，油耗更低，出行更为便利，的确是一种切实可行的出行方案。
但摩托车也有自己的弊端，因为结构简单引起的安全性问题，一直没有进入进阶消费的核心名单中，对于更多人来说，买台汽车永远要比买台摩托车更有价值。
禁摩，说了很多年也做了很多年，在一些大城市摩托车是不被接受的。
禁摩的根本，是有更好的出行方案替代，汽车拉动人均消费，带动产业升级的机遇更多，能力更强，摩托车在一二线城市就必须要给汽车出行让步，同时摩托车的不安全性问题一直难以被解决。
随着购车预算的不断增多，小排量摩托车也逐步升级为大排量摩托车。
其实排量超过400cc的摩托车，都不能算小排量，因为从目前的技术储备来分析，一台400cc的摩托车就能拥有5秒加速成绩，而这种加速成绩在机动车阵营中非常快。
要知道，传统汽车想要获得5秒加速成绩，至少20万以上购车预算才有希望，而400cc摩托车就能拥有这种成绩。
价格低、加速快还能耍帅，让很多年轻人拥有了自己所谓的第一台车。
所有人都知道，我们考取摩托车驾驶证有多轻松，一天就能拥有D证不是梦，很多人连挂挡都没有熟练就能拿着20万预算去买一台加速3秒的公升级大排量摩托车，然后告诉身边的朋友，回头换一个加速更快的。
中国的摩托车骑行环境并不好，我看到最多的就是炸街、飙车。
改排气是摩托车领域中最常见的改装手段，似乎所有人都觉得摩托车的排气不好听，第一件事儿就是购买高价进口排气，而效果就是更大的声音，隔着两条街都能听到的摩托车排气声音，在所谓的骑士看来，是可以炫酷的资本。
同时，这些所谓的骑士经常干一件事儿，管不住自己的右手。
市区飙车经常见到，城市追逐嬉戏将自己与路人的安全置之度外，看了别人超车一定要反超回来，在这个被大排量挟持的摩托车市场中，加速快为很多人埋下了危险的种子。
禁摩不是没有道理的，一切都是为了安全。
几年前，郑州某网红追逐高铁被一些人视为神话，今天拥有百万粉丝的所谓大V，甚至曾经在社交平台上，上传自己闯高速、上高架、下隧道的视频，每一条视频都透露着对速度的渴望，以及对道路安全的漠视。
总而言之一句话，更多的摩托车驾驶员是很懂得敬畏速度带来的苦果，但总有一小部分人却做不到控制自己的右手。
摩托车排量越来越大，速度越来越快，但右手却没有随着时间的推移而变得谨慎起来，我们依然能够看到不少人骑着摩托车炸街、超速、飙车的场景，而如果中国的摩托车环境一直是这样，那么我支持禁摩。
两个月前，重庆摩博会让我见识到了所谓骑士的法盲以及危险，两天前，西安钟楼一些所谓的骑士让我见到了什么叫炸街，如果骑摩托车只是为了自己耍帅，那么摩托车带来的价值是一文不值的。
