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摩托车算是我们日常生活中最常见的一种交通工具，这几年国内的摩托车市场也正朝着一个更好的方向在蓬勃发展着。但在很多人的传统认知里还是觉得摩托车代表着廉价，甚至是都还不了解摩托车也属于机动车的范畴。 今天作者就给大家简单介绍几款全球极速超过299Km/h的量产的公升级的摩托车，它们都是巅峰科技和工业设计完美的结合。
一、奥古斯塔
MV Agusta- F4 RC极速：299km/h
F4这款“赛场上的艺术品”是奥古斯塔旗下的超级运动车款，2018年受到排放标准的限制，在发布了F4 Claudio限量版后就没有推出新款车型。
MV Agusta F4 RC是一辆世界超级摩托车锦标赛冠军级的摩托车，主要定位于赛道。在有限的产品系列中，MV Agusta F4 RC是独一无二的。优雅而又极端，F4 RC象征着MV Agusta为世界赛车场带来的独特赛车精神。对于传奇MV Agusta F4车型，RC代表了技术演化和动态性能的巅峰。在整流罩上的数字37自豪地展示了MV Agusta迄今为止获得的冠军杯的数量。
MV Agusta F4 RC的采用Corsa Corta并列四缸发动机（缸径79 mm，冲程50.9 mm）。此版本最大功率为205hp; 另外还带有专用竞技套件，包括数十个组件，SC-Project全钛单出口排气，专属开放ECU等，最大限度地提高性能。改装后会增加7hp，达到212hp。
主要规格：发动机：998 cc，液冷，四缸发动机。最大功率：200马力/13450rpm最大扭矩：115牛米/9300rpm
二、川崎
Kawasaki-Ninja ZX-14R极速：299km/h（电子限速）
川崎ZX-14R作为川崎的品牌曾经的旗舰车型，庞大的车身和强悍的性能加上车头独特的六颗车灯，被网友们称为“六眼魔神”。
川崎ZX-14R从2019年开始也仅在北美市场仍然有售，2022款的ZX-14R推出了一个以“珍珠风暴”灰色/“金属暗黑破坏神”黑色为基础的全新涂装版花，暗黑气质和黑武士风格得以突出。
川崎ZX-14R搭载的是1441cc的发动机，最大输出功率达到155kW，峰值扭矩为153.5Nm，搭配6速变速箱。电子限速把它的最高速度限定在299km/h，从0加速到100km/h用时仅需2.5s。
主要规格：发动机：1441cc、液冷、四缸发动机最大功率：197.3 马力 /10000 rpm最大扭矩：158.2 牛米/ 7500 rpm
三、宝马
Bmw-S1000RR极速：303km/h
宝马S1000RR是BMW旗下的超级摩托车，今年3月10日，宝马摩托车全新S1000 RR也在中国地区正式上市，官方指导售价为23.69万元起。
S1000XR
宝马S1000RR是宝马品牌旗下首款跑车产品，于2009年正式上市发售。如今在售的已经是第三代车型。2022款宝马S1000RR在外观、发动机、车架、电控系统方面进行了全面升级，综合性能更加强悍。
M1000RR
另外搭载选装M套装的BMW S 1000 RR车重进一步降低约 3.5 千克，达到 193.5千克。采用Motorsport赛车漆、碳纤维车轮、轻量化电池、带标识的M 座垫。宝马S1000RR搭载的是一颗1001cc的引擎，并且加入了宝马ShiftCam可变气门技术。最大功率207马力/13500rpm，最大扭矩为113Nm/11000rpm。并且提供四种驾驶模式：公路模式、雨天模式、赛道模式、动态模式。
主要规格：发动机：1001 cc，液冷，直列四缸发动机最大功率：207马力/13500rpm最大扭矩：113牛米/11000rpm
四、铃木
Suzki-Gsx-1300R-Hayabusa（代号：隼）极速：312km/h
今年，铃木发布了第三代隼。然而，能够达到312km/h这个极速的还是是第一代的隼，特别是2000年前生产的车型，因为从2000年开始，铃木根据日本和欧洲市场的相关规定，将最高车速限制在了300km/h。
铃木第三代隼Hayabusa整体性能表现还是保留了原有的强悍性能。同时整体车重相对第2代的铃木隼进行了优化，轻了大概4公斤，现在的整备重量为264公斤。同时伴随着科技实力的发展，这款车也加入了大量的现代科技，进化成了一款更现代的车型。
2022款铃木隼推出全新配色，这款集成了铃木所有尖端技术的旗舰车型，在2022年没有什么大变化，只是在原有的黑橙和红银基础上，增加了一个全新的珍珠白色外观供选择。铃木隼Hayabusa搭载的是1340cc四缸，短冲程，DOHC，16气门的发动机，而铃木得双节气门可确保始终保持最佳的发动机性能。目前，这款车没有引入国内官方渠道正式销售，只能通过平行进口的方式购买到。
主要规格：发动机：1340 cc，液冷，4缸发动机最大功率：204马力/9500rpm最大扭矩：155牛米/7200rpm
五、川崎（机械增压）
Kawasaki-Ninja H2R极速：400km/h
川崎曾明确表示，这台H2R是纯赛车，不可以普通道路上行驶，只可在赛道上使用。但自从川崎官方把这台机械增压的H2R带入公众视线以来，其998cc的机械增压引擎，全新设计的钢管车架，300PS的爆发力，让这怪兽受到前所未有的关注。
2016年，五届WSS600比赛的土耳其冠军车手的Kenan Sofuoglu，用川崎Ninja H2R一举达到了400km/h的速度，震惊了全世界的摩托车爱好者。而不久之后，在全球“速度圣地“美国犹他州的邦尼维尔盐滩（Bonneville Salt Flats），H2R又在摩擦力更小的路面情况下完成了400km/h的记录，这两次400km/h的挑战让川崎Ninja H2R当之无愧的成为一众量产车型中No.1！
可以正式上路的兄弟车型川崎H2
川崎Ninja H2R采用排量为998cc的增压发动机，在14000rpm时能够迸发230kW的最大功率，最大扭矩为156Nm。同时，由于川崎Ninja H2R并非合法上路的车型，真正能合法上路的车型为Ninja H2，它采用和Ninja H2R近乎相同的发动机，只是调校略低，就算这样Ninja H2的极速也高达337.06km/h。
主要规格：发动机：998cc，液冷，4缸机械增压发动机最大功率：310马力/14000rpm最大扭矩：165牛米/12500rpm
以上这几款摩托车都不算在路上能轻易见到的车型，这些摩托车的最高时速也都几乎是突破人类极限的速度，更不是一般人可以驾驭的。所以还是希望对于热爱摩托车的车友们对于速度还是要保持一颗敬畏的心，在日常骑行中能控制好右手，别把普通道路当成赛道，务必把交通安全视为最高准则。 控制右手，文明骑行！
文末福利
（部分图片源自网络）
