风吹裤衩嗖嗖凉
从07年初代LC8V开始，KTM就开始涉足公路摩托车类型，但是随着LC8的排量不断由990提升至1090、1190、1290,990排量便被KTM搁置。
▲V2版990 Super Duke
▲V2版990 Adv
如今随着欧洲排放法规的要求越来越严苛，最初在2018年推出的的790cc直列双缸LC8c发动机也不得不提升排量适应要求，21年790cc提升至890cc，今年又再次提升排量来到990cc，排量一样是990cc，只不过不再是原来的那个V2发动机了。
▲现款890 Duke
近日，海外媒体捕捉到了疑似KTM 990 Duke的测试车辆，早在21年的7月份就曝光过疑似990 Duke的路试车辆，但是当时的测试车辆还是采用890 Duke剑道脸，这次曝光的外形与21年的造型又有了变化，头灯和铃木全新的GSX-S1000的头灯，但是由于目前曝光地仅仅是谍照，最后量产版会不会采用这个头灯造型还不能确定。
▲21年路试的疑似990 Duke车型
▲22年路试的990 Duke在车身部分能看出来与890 Duke有些许不同，后摇臂部分换上了更加厚实的非对称式后摇臂设计，同时后摇臂还做了大量的镂空偷轻设计从而得到刚性和轻量化的平衡。
测试车还采用了一套全新的车身，包括前挡风，油箱包围和散热器护罩，新的车身有一种极具侵略性的感觉。
根据外网媒体预测，990 Duke会在2023年正式发布，国外990都要来了，国内还停留在790阶段。
街车推出了990，大跑车也不能缺席啊！去年夏天，KTM限量发售了全新的RC8C赛道版，再发售5分钟后就售卖一空，这说明了KTM需要一款大排量仿赛来撑起RC的名头。
于是一款神秘的仿赛在最近被曝光了出来，在街车版被曝光后，又有一款神秘的跑车路试被曝光了，这辆车可去年年末曝光过的RC8C道路版很相似，但是这次是紧随Duke路试之后曝光的。
这辆车的外形与RC8C和RC16 Moto GP，但是前大灯看起来像是从老款RC 390上的头灯，尾灯与转向灯等零部件可以看出来是采用临时安装的方式，无法确定量产版是否就是这个样子。
发动机将会采用加大排量的LC8c直列双缸发动机，排气部位看上去比较粗糙，但是是一款全新的排气，并且可以看出排气部分在测试车的发动机下方占据很大空间，而且在车壳底部还有一个巨大的散热孔。
前刹车采用了和1290 Spuer Duke RR类似的Brembo Stylema卡钳还有刹车散热系统。脚踏的放置位置非常战斗，车把高度有所提升，整体的骑行三角看起来非常有侵略性。
这款车还有一个比较有趣的信息，这台车在路试时是和一台杜卡迪Panigale V2在同一条道路上一起测试的，这样的意义很明显了，这台车的对手已经锁定了。根据目前测试车的状况看，可能还需要1-2年才能与大家正式见面，最快可能要到2024年，不管怎么讲，KTM的仿赛是值得这份期待的。
