摩旅对于大多数人来说可能更多还是受时间限制,没有那么多的时间去体验一场说走就走的摩托之旅,要想摩旅选择什么车比较合适,拉力,街车很多选择,小编首推的还是中大型踏板车型,国产车型中力刻318就是其中之一,售价22800元起,有哪些看点值得我们关注。
外观设计
外观方面在国产众多车型中,颜值还算比较高的,流线型的车身设计,犀利的前脸,加入了下扰流板的设计,也融入了ADV的流行元素,更显得运动感十足,车身侧面通过多变的折线,双拼的配色将车身勾勒的饱满有力,设计方面可以和国际大厂对标。
动力方面
力刻318,2020年上市,21年又推出了250cc车型,相比300cc排量车型,动力并没有明显下降,参数也相差不多,搭载一台单缸水冷引擎,300cc最大马力23.8,最大功率17.5/8000,最大扭矩25/5000,250cc引擎最大马力22.4,低转高扭动力调校,输出及时且平顺。
车型配置
全车灯光系统均采用LED光源,犀利的V型前脸设计,配合帅气有型日间行车灯,时尚动感一览无余,同时,前置高清摄像头,一键操控,随时捕捉沿途美景。转向灯采用内嵌式的设计,尾灯是这台车的设计亮点,条形的尾灯设计,宽大质感十足,提高了尾部的辨识度。
风挡可根据自己的骑行需要进行选配高度不同风挡,小遗憾就是不可调节。车辆仪表采用类似汽车工业的双炮筒式设计风格,LCD彩色液晶显示+机械指针,各项数据均可清晰显示,相比纯液晶仪表,这样的组合仪表更有味道。
力刻318的储物方面也还算不错,前排有3个小储物空间,放一些小件绰绰有余,座桶空间,放下一顶全尺寸头盔,再放一顶半盔还有些剩余空间,座椅采用了分段式的设计风格,宽大舒适,加入了小腰靠,可以缓解一些骑行的疲劳感。座椅高度300cc排量790mm,250cc排量750/790mm两种选择。整备质量195kg,油箱容量13L,综合续航能力400km。
操控方面,前悬架采用正置式前叉,后悬架采用五段可调双枪后减震,调校方面质感偏硬。制动方面,前后盘刹,前轮采用双浮动盘对向八活塞直栓卡钳,非常强大,后轮采用单盘双活塞卡钳,刹车配置可以说是同级少有,制动效果也是十分明显。搭配博世双通道ABS制动系统。
如果想要摩旅,它有没有一点打动你,综合来看,318是一台适合都市通勤,同时也可以摩旅骑行的大踏板,设计方面还是很有新意,安全性也很有保障。
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