升级大改款？大阳150ADV踏板车

在跨界踏板车兴起的这两年，已经有不少车厂纷纷推出相应的车型来迎合消费者需求，但是第一阶段的市场洗礼后，车友们发现它们并没有宣传片中那么快意驰骋。

所以不少车友又将注意力放在“传统踏板”上，对此大阳接下来会对V锐ADV150进行调整。

作为很早就开始制造跨界踏板的车厂，会将新款V锐ADV150的龙骨车架取消，采用传统踏板车的车架。

用踏板车去越野是显然不是大众需求，车友更多的时候还是城市通勤储物载人，对于高耸的龙骨车架显然是多余了，但也有少量车友认为不是跨界踏板没有人喜欢，而是没人认大阳。

除车架的变化，平踏板V锐ADV150的轮毂也会缩小，从前14后13改成前后12寸；148kg车重比龙骨版轻2kg，动力还是12.1kw单缸水冷Vi-Core发动机，可选择油电混合的版本。

配置依旧不错，提供自动大灯、TFT仪表、无匙启动、ABS防抱死、ESS制动提示等等，可以选配前后摄像头和行车记录仪。 参考V锐ADV150龙骨版售价在16000-20000，平踏板AD150自然会便宜一些，对此，你会如何取舍呢？