istevenshu
多功能冒险车款最近几年囊括了环球市场，除原本就热衷于 ADV 市场的品牌以外，就连 Aprilia 也投入疆场，推出 660 级距 ADV 。是以想当然而日本车厂也不会错过这个高潮。
而这次的八卦动静来自于欧洲媒体，嗅到了 Honda 正在筹办的中量级 ADV 车型。从今朝 Honda 的产品线来看，有着 1100 品级的旗舰 ADV 车款 Africa Twin 非双，若不算 DCT 系列车款 (X-ADV、NC750X) 的话，再下来就是 CB500X 了，这断层仿佛有点大？
是以 Honda 筹算在 Africa Twin 与 CB500X 之间推出一辆中量级 ADV，除补足产品线空白以外恰好也打入 ADV 的最大市场。但想在此级距杀出一条血路可不轻易，它的敌手 Yamaha Tenere 700、Aprilia Tuareg 660 和浩繁欧系车款另有近期将推出的 Triumph 660 ADV，将来的一两年将会是中量级 ADV 的混战年份。
Honda 事实想拿出一台甚么车来呢？据了解日本车厂会以全新开辟的并列双缸 755cc 引擎为主导搭配越野机能更强的车体设想，缔造出与 750 DCT 系列分歧定位的车款。这项动静早已不克不及算是空穴来风了，从最早讹传会推出比 Africa Twin 小一号的 ADV 车款起头，到今年 Honda 在环球浩繁市场注册了Transalp 产品名，在在证明了这部中量级 ADV 行将现身。
Transalp 与 Africa Twin 两款都是降生在 1980 年月的中量级 ADV，Africa Twin 当老大哥，次一阶车款为 Transalp！是以将来要推出的中量级 ADV 将被命名为 Transalp 也就不奇异了。
Transalp 600V 是经由过程 1986、87 年在达卡拉力赛上的冠军赛车 NXR750 的手艺与回馈所打造。 583cc V-Twin 引擎，每缸 3 汽门而且利用双火星塞设想，轮径为前 21、后 17，实足的越野取向设想。既然旧款 Transalp 是 V-Twin，那行将推出的 750 有机遇吗？我猜不会，最有能够的设置装备摆设会是像 Africa Twin 一样采 270 度并列双缸设想。
据外媒取得的动静指出，Transalp 的打算是 2022 或 2023 年车型，是以今明两年正式表态的机遇很是大。但大师最体贴的仍是海内到底会不会引进吧？以我们的判定来看，跟着本田对海内市场的正视 Transalp 的引进能够性仍是蛮大的。
