一只会骑小哥哥的摩托
摩托车界一贯非常低调的的aprilia，曾是越野车范畴不容小觑的品牌之一。在其之前推出的V型双缸滑胎车SXV550，非论是发动机机能仍是设置装备摆设，都极具竞争力。
虽然这款车在市场上并没有太长的生命周期，可是那具机能刁悍同时应用了很多赛车手艺的550cc V型双缸引擎，却让很多打仗过的人留下深入印象
来自意大利的改装厂Simone Conti Motorcycles，将这台具有70匹马力的发动机，移植到了车重唯一122kg的硬尾车架上，打造出了一款机能怪兽，看起来像极了杜卡迪街霸V4。
在有限的发动机机能上，想寻求极致的速率，就要将车重减轻到极致，而这也是Simone Conti Motorcycles在做的工作。这台车除引擎以外，车上几近一切的金属部品都是纯手工打造，并且不但是车架、油箱、尾壳战包覆水箱的下扰流，就连源自哥德式机关的前叉也都大量应用了铝合金材质，由于寻求最大限度的轻量化，就是这部车在建造时最重要的一项诉求。
而值得一提的是，为了寻求极致的速率，工作室将这台车的摇臂建造成与车架毗连的硬尾情势，去除了后避震。由于这是一部纯洁为速率而生的作品，而在全油门直线冲刺的进程傍边，你需求的并非摇臂带来的减震结果，而是后轮更间接的动力通报。
这部车在落成后不久，便立即加入了在米兰进行的Palazzo del Ghiaccio车展，在活动中亦吸引到各界高度注视，也成为了浩繁改装爱好者进修的案例之一。
虽然aprilia在国内并没有以大茂的情势引进它的滑胎车战越野车，但其仿赛车型仍然有着阿普利亚家属壮大的基因战超卓的机能，被无数改装粉们热捧！笔者也非常等候本年上市的RS660和Tuono660！
