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凯越321 r
321r是小排量市场一颗耀眼的新星，无敌的性能，超高的可玩性，低廉的价格，让它跻身于国产之强林。
它的心脏是隆鑫逆向研发雅马哈R3的双缸水冷发动机。为什么隆鑫不把技术先进的发动机直接装在自己的车上呢？并非是隆鑫傻，而是战略性地出售自家的产品，让其他厂商免费路试，等产品稳定了，再使用在自家车型上。
即便是新开发出来的发动机，它依旧不影响凯悦321r在小排量运动街车里称霸。
春风nk250
Nk250是春风的惊爆点，这台几乎与无极300r同时推出的运动街车，也广为摩友们熟知。春风利用它，开始自己的翻身之战。
早在Nk250上市之前，春风的成绩还是逊色于钱江贝纳利的。它发售的时候，春风很好地制造了一个国产最强250街车的噱头，让它一跃成为了最火的网红车型。
以它为基础，后续出的跑车250sr更是成了小排销量里的霸主，也使得春风成为当之无愧的国产最值得期待的机车品牌。
无极300r
传统的设计，比较适合稳重的骑士。它除了裸露的钢管车架，海鸥式后摇臂挺亮眼之外，没有特别出彩的地方。好处就是比较耐看。
款机器的低扭不错，高转速方面有所欠缺，但是并不影响它的可玩性。在4到5千转到区域，它就能获得充分的动力，如果不追求骑行品质，日常通勤或是跑山都不需要频繁换挡。
KTM DUKE250
KTM的车简称弯道之神车，一车传三代人走车还在百公里消耗三个新手，就单单这一个特点也让它吸引了很多车手的驾驭感，搭载了单杠水冷发动机，最大马力29.9Ps，最大功转率22/9000，前后ABS，830的坐高也让个子矮的朋友有点难受，后比臂摇采用了铝合金涂层凸轮摇臂，电子仪表盘，前灯卤素＋LED，后灯LED，前制动用的300mm单活塞卡钳，后制动230mm单活塞卡钳，配置也是相当不错，
