摩托脆
废话不多说直接上菜！
我的二代战车，别人都说我在开飞机。。。
最初改的
就问你骚不骚????
以下图片上的的我都买过了，想入的不用问我要链接自己看图吧????
记录仪买了两个，便宜的，一个摩托咖M8+，一分钱一分货，后者确实好很多
TDGO射灯全网性价比最高，最亮的射灯，其他两个装饰品
链条是必须得买的
店铺改名了，原来店名叫五羊本田原装配件
全网性价比最高三箱，不锈钢荷叶实心铆钉对比途者不知道要好多少
排气不建议改我的已经拆了，太炸，而且装不上边箱
牌照架是拼多多买的30块钱
自制记录仪托架
无损安装！
改件分享就这么多！以下说说本田190的优缺点
优点: 体型大车身轻，超省油，且耐造，本田的PGM-FI电喷确实牛批这个喷不了，博世的也跟这个没法比，不管冷热从来都是一枪着，比较适合新手入门。
缺点：单轮ABS，风冷，动力弱，1A原车USB充电太慢，发动机声音难听，坐垫缝隙大，后尾架硬度不够加尾箱容易断，原厂正新轮胎质量不错但是太滑，链条容易拉长，高转机油消耗多，批次凸轮轴轴承容易坏
解决方案：
说了这么多缺点其实这个车子正常看住机油基本不用担心别的，不用学修车
经常骑车用手机的肯定要加装USB快充，原厂的充电慢的一批
加装后铝合金尾箱的也得换尾箱架，原厂太脆
原厂链条也是必须换的，征和油封链也就一百多
轮胎换不换看个人吧，慢点骑不换也没关系，
坐垫缝隙大就不用在意了，空滤在下边全堵上也不好
批次凸轮轴轴承问题更换就好，属于通病跟铃木三兄弟转向压力轴承问题差不多，建议更换日本进口TNT，NSK，斯凯孚SKF，别换哈尔滨轴承，真不行，百十块钱搞定
至于风冷我觉得也没什么，基本骑出来热衰人也早受不了了吧
单轮ABS确实太抠了，如果自己不放心还是换一套高抓半热熔轮胎吧，刹车会比较有信心
嫌动力弱的可以改缸套，快手淘宝，者也有套件能改215，250排量，
说实话买这个您就当个150骑也挺好，毕竟才184排量，省油省心才是硬道理。
新款的配置比老款更良心一些加入了龟背胎，彩色仪表，LED大灯，想入手的还是可以买的，前提是买这个190就要有与世无争的心态，慢慢骑，反之追求动力就不要入手了。
改排量套件
