Winters
之前发了个Ninja400的口碑评价，良多小伙伴对我这个用度有一点迷惑。我列了个清单发给大师。供大师参考参考。
年末也筹办换车了，根基团体的改车用度都在这了，小我感受双缸车也没有甚么改排气的需要。上面就给大师分享一下我在这台车上走的弯路吧
大师也晓得这台车的等车周期是很漫长的。在等车的时辰里就喜好走走车的改件，计划计划改车计划。我呢比力喜好碳纤维。实在我感受Ninja400的后摇臂挺丑的。机遇偶合，就看到了这家做Ninja400表面件的店。他们每出一个新的表面件，售出的前20件会有一个纯银的编号牌。小我对限量这类工作比力感兴趣。以是每次设想出新的表面件城市去抢购。还不惜加价从此外客户手里采办。
由于是才设想出的外型，不免会有一些缺点。碳纤维的车头罩不是替代原车件而是间接盖在车头上，一方面是违反了挑选碳纤维减重的设法。一方面是由于这个车头是经由过程胶牢固，间接贴车头上，以是不免会划伤原车漆。以是我还没有装车就把卖掉了。
然后是碳纤维的后摇臂壳，说实话挺标致的，这个工具卖的也挺好，我看良多车友都在安装。可是到厥后看群里有车友反应这玩艺儿挡不了链条甩油（此刻店里仿佛出了一个能够挡链条甩油的碳纤维小零件），另有一个缺点就是脚踏挡板会磨到后摇臂壳。处理方式只要改换降低脚踏或换掉脚踏挡板（降低脚踏小我感受挺贵的，厥后商家出了碳纤维的脚踏挡板替代原车挡板），最初一个问题是当后减震被压缩充足低的时辰，也会磨到后摇臂壳。迫于强迫症的我，在还没有装车的时辰就干脆把卖掉了。
另有一个是碳纤维定风翼，装下车头下巴的位置，我看良多车友都在安装。首要仍是为了美妙吧。这玩艺儿也没有进行风洞测试。看了伴侣车装了今后车头是丰满了一些，可是总感受不太调和，有一种双下巴的感受。以是干脆仍是一路卖了。
那家店的设想还挺不错的，大师能够去看看，叫 致极造物，老板挺不错的，此刻工具根基上也出的差不多了。就像是先出一个测试版，然后渐渐去修复bug????。
