不羁12138
这是本人的第三辆车，第一辆是街车印象不深，新手入门不懂所以没有测评；第二辆是无极300RR，我之前写过测评；现在就我的第三辆赛350进行一个全面测评吧。
首先说配色吧，本人在黑色和白色中纠结了好久，最终选了白色，因为考虑到夜间骑行白色安全性会高一些。四种配色，据我了解选红色和黑色的应该相对较多。
再说价格，如果跟ninja400比，确实很便宜。但是咱们是国产车，各方面确实有差距，个人觉得还是定的有点小贵，28999减速个2000，26999我觉得比较合适，但是国内没有太多300排量以上还是双缸仿赛的选择余地，忍忍就买了，早买早享受。
再说做工，赛350的做工，我个人觉得还不如我之前的无极300RR，做工有几个方面的问题，一是龙头（车把手）的竖轴与其穿过的圆孔感觉不是正的。二是塑料的大包围边缘，还有尾部塑料件的边缘个别边角没有打磨，特别粗糙。三是座椅太薄，做工很差，把座椅拆下来看走线就知道了，太薄导致太硬骑久了屁股疼。四是座椅拆下来以后，支撑座椅的四个焊接的垫片右后位置的垫片过高，左低右高，这个真心觉得焊接水平太low了，导致第一次骑回去坐垫直接弹出来了。
最后说骑行过程中感受的优缺点吧，首先说优点，我只是与我之前的无极300RR做对比吧。
第一，同步双缸确实声浪好听。
第二，双缸的振动确实小了不少，感觉振动可以接受了。
第三，小丙也测评了，百公里6.4，成绩也不错。
第四，我是第一批车，8月初提车，没有出过一次熄火的问题，不知道网上说的朋友们是技术问题还是车的问题。
第五，减震不错，比较舒服，过减速带明显比无极300RR强太多。
第六，有滑动离合，还不错，起码骑行感觉左手没那么累了。
第七，灯光确实不错，不管是近光还是远光，亮度足够，还有日行灯。
再说缺点，主要有以下几个方面。
第一，骑行过程中在二档三档的时候会出现定速巡航3-5秒左右，但是后来去刷了5.3版本的ecu后，这个问题确实解决了，在没有任何问题了。
第二，5000转共振太大，也不知道哪里响，戴着头盔都感觉响的不行。
第三，刹车总感觉刹不住，前刹捏死感觉车还是会继续前行。
第四，前后轮，新车买来就装了平衡块，我也不知道这到底是什么原因，销售说觉得难看可以卸了，说是在极速170的时候保持平衡有用，平时也用不到？（我也不懂）
第五，虽然用的也是半热熔轮胎，但是我总感觉不如无极300RR用的藤森半热熔轮胎，不知道是不是心理作用。
第六，投屏功能就是鸡肋，没啥用处，手机支架还得装。
目前保养了一次，450元，我觉得有点贵，换了机油机滤，都撵上10万左右普通汽车的保养价格了，我是按说明书保养的，1000公里首保。
个人总结，abs，卡钳，电喷，都不是什么好品牌，车重179还是有些重，做工有待改进（从车辆的包装固定就能看来，无极，高金等运输拆箱后，都是铁支架固定，外面是木箱，钱江就是个木箱子，太节约运输成本了），真心觉得这个价格有些偏高。但是就是样子好看，骑行感受还是不错，提速也快。
如果我给之前我的无极300RR满分10分打6分的话，赛350我可能会打7分吧，也就是强了那么一点，主要还是性价比有点低，个人感受吧，如果再便宜个2000元左右，我就觉得很香了。但是，心里还是因为价格问题，觉得这款车多少缺点什么。看看最新的呆子测评，地平线的天花板。
个人真实感受，不喜勿喷。
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