烏蘭_BH1UVR
“这边，这边，嘉陵CoCo，嘿好看！”
寻声而去，位于N7和N8之间的4X07外场展区，不少观众驻足于此，和现场展出的众多嘉陵CoCo家族成员们合影留念，气氛好不热闹。
从去年首款嘉陵CoCo发布到现在一年稍多的时间里，这款复古休闲小车成为了众多车友热情追捧的SUPER STAR，无论是喧闹城市的街头巷尾，还是手机中的朋友圈、抖音、小红书……CoCo可爱的身形真就是无处不在。
嘉陵展区以国潮为主题，以中国文化匠心传承为核心，用国潮风、潮酷秀、运动邦、休闲派这个关键词对展区进行了定位。特别值得关注的是，在这次展会上，除了我们熟悉的CoCo Pro和早先刚刚亮相的CoCo Cross外，现场还展出了两款CoCo家族的新成员。
关于CoCo Pro
《精雕细琢 焕新而来 —— 聊聊嘉陵CoCo Pro（2.0升级版）》
关于CoCo Cross
《野性十足X轻巧好玩 ——“探险精灵”嘉陵CoCo Cross初印象》
CoCo SVR是嘉陵CoCo的赛道版，也是国内首款180mL的强劲弯跑。然而对于我们熟悉的嘉陵CoCo家族来说，这款SVR毫无疑问一种全新的突破。
运动先锋 CoCo SVR
在过去的一年里，大家都对CoCo形成了一种相对固定的产品印象，那就是甜美可人的复古休闲小车，是青春味十足的悠闲驾驭体验。然而青春不只是秒速5厘米的樱花飘落，也可以是风犬少年奋力奔跑的天空，而这款SVR正是嘉陵CoCo固有印象的破壁人。
这是一款定位于体验极速，释放激情的竞速车型，整车线条十分犀利，战斗感十足，个性张扬的贴花更是让CoCo SVR让人初见便会产生按捺不住想要驾驭疾驰的冲动。
值得一提的是，该车搭载了嘉陵全新的180mL单缸四气门水冷发动机，并配备有双顶置凸轮与内置平衡轴，最大功率13kW，最大扭矩15.5N·m，在博世电喷系统的加持下，最高时速能够达到130km/h，速度与激情就是如此简单。
在配置方面，嘉陵为CoCo SVR搭载了5寸TFT仪表、全车LED灯源、USB充电接口、7L大油箱以及运动款消声器，此外前后碟刹与前正置后中心减震的组合，也进一步保证了该车的运动性能。
在大家的印象中，侉子是宽大的，是厚重的，但是嘉陵这款以CoCo为基础打造的全新侉子，显然是对侉子车型固有印象的一种颠覆。
可爱侉子 CoCo Sidecar
一种全新的文艺休闲侉子，既能够满足单骑酷玩，又方便家庭、Co粉聚会等小规模出现，是周边郊游、休闲旅行的首选利器，是人与车有机融合所营造出的一道崭新的都市风景线。
作为一款侉子车型，自然在动力层面有更高的要求，嘉陵为CoCo Sdiecar量身打造了一款全新的具有倒挡功能的125mL发动机，最大功率6.2kW，最大扭矩9.0N·m，配置德尔福电喷，偏低扭的动力调校能够轻松胜任带着挎斗的重装出游。
边斗则是采用了航空高科技复合材料进行打造，同时兼顾了轻量与强度，造型颇有些卡通角色史努比的神韵，可爱到让人着迷。
有一说一，嘉陵展区的人气是真的高，无论是边上摆放的经典造型CoCo Pro、穿越车型CoCo Cross、竞速车型CoCo SVR，还是边三轮版CoCo Sidecar，以及展示用的CoCo改装款，都吸引了海量的小哥哥、小姐姐上前合影留念，不信你看。
从最早的基础款CoCo，到今年年中推出的CoCo Pro，从不久前初亮相的CoCo Cross到今天现场展出的CoCo SVR，以及吸引无数眼球的边三轮版CoCo Sidecar，嘉陵CoCo这款复古休闲小车所限展现出的惊人魅力与强大潜力，正被越来越多的摩托爱好者所接受、认可。我们有理由相信，这款以“就是玩”为理念的休闲小车，必将为大家带来潜力无限的骑行生活乐趣。
