机车远程分期不来人
后起之秀奔达和凯越必将成为对手，只是时间问题，你更看好谁？
一场摩博会，更像是摩圈中的武林大会，每个参展的品牌都拿出了自己的看家本领，想成为武林盟主！而在众多品牌中，作为后起之秀的奔达和凯越，依然具备着不俗的表现，让我们再一次见识了他们的实力。
虽然现阶段的这两个品牌不存在直接的竞争关系，但按照目前的这种发展方向，终有一天它们会狭路相逢，同台竞技，那么先知先觉的您，会更看好它们当中的谁呢？是巡航底蕴比较深厚的奔达摩托，还是性能为先的凯越机车。欢迎在评论区留言讨论。
为避免刚入圈的小伙伴不知道我们在说什么，先简要地来介绍一下，凯越和奔达这两家自主品牌的过往，顺便再聊一聊我个人的看法。
凯越机车
凯越机车的成名应该来自于500X的亮相，这个毫无名气的小品牌，通过这款硬派ADV，在竞争比较激烈的玩乐市场扎扎实实地站稳了脚，并且也给所谓的主流头部品牌好好地上了一课，虽然到目前为止仍然有吃瓜群众，不看好凯越的500X，认为那就是一台“万国货”。
但对于更懂车的老司机而言，500X的上场，让它们体验到了国产摩托车不一样的性能和可玩性，所以对于曾经拥有过这款车的摩友而言，它的性能还是值得肯定的。
也正因为这款车在一定范围内得到了车友们的认可，凯越也顺势推出了多款比较受欢迎的玩乐车型，比如比较好玩的复古街车凯越500F，入门级小钢炮321R，321RR，与此同时它自研的首款国产400cc直列四缸发动机也来到了我们面前。
这意味着凯越已经从一家单纯的组装工厂，变成了有一定研发能力的整车生产企业，它离成为主流一线品牌又近了一步，自此我们可以很清晰的看到，凯越未来的重心，也不甘心于成为别人的御用试机厂，而会全身心的研发具有自主知识产权的国产摩托车。
奔达摩托
奔达摩托在摩圈的战绩相对来说会逊色一点，但它的崛起之路也比较高能。这家企业的第一轮爆红来自于旗下的金吉拉300，这款车因为颜值不错，价比较高，受众人群比较广，所以在短时间内收获了极好的保有量，甚至于在一段时间内，还出现了一车难求的现象。
作为一家目光比较长远，战略目标及其清晰的自主品牌，奔达通过努力还迎来了第二次的爆红。这一次的备受关注得益于一款发动机和两款车型。
是的，你没有猜错，奔达之所以能够称得上后起之秀，主要就在于它研发了国内第二款直列四缸动力总成，并且还推出了第一款国产四缸大型巡航车，不过，还没完，奔达依托已有的四缸引擎，还为我们打造了一款非常时尚前卫的圆灯街车唐刀700，这两款车的亮相，让奔达的知名度又提升了一个档次。
但万万没想重庆摩博会期间，奔达又悄无声息地为我们带来了两款V型四缸引擎，它们的出现又一次奠定了奔达在中大排量动力总成上的市场地位，让其又一次走到了同行的前面，成为了车友们点赞和关注的对象。
从以上的介绍中我们可以看到，不管是凯越还是奔达，虽然它们的造车理念并不相同，但它们的成功都来自于勇于创新，虽然在创新的道路上，它们并没有成为对手，但随着全新动力总成的亮相，这两个品牌最终还是会有一场终极对决。
毕竟它们已有的动力总成，在后期的应用场景上，将会不限于它们的强项，还会衍生出不同种类的车型，这就会让这两个品牌难免擦枪走火。
退一万步讲一家整车制造商，最理想的局面除了保持自己的特色以外，一定是产品线丰富，用户要啥都有，而奔达和凯越基本上都在朝这个方向发展，所以用不了几年，这两个品牌绝对会为了市场而大大出手。
那么在还没有结果之前，你会更看好谁呢？
我个人感觉奔达的发展会更符合，品牌壮大的规律，因为它够低调，即便在自己有实力的前提下，它也不会树敌太多，只会埋头苦干，而凯越就有点过于高调，这种截然不同的做事风格，注定就会有不一样的结果。
不过我更希望这两家品牌都能够健康的，平稳的发展下去，因为国产摩托车太需要这种有激情，有想法，有能力的企业去刺激一下市场，所以希望你们的竞争，只会让对方变得更强。
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