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今年是奔达名声大作的一年，两款4缸车型亮相，两款V4发动机亮相，使企业的声望蹭蹭上涨。
最先上市的直列四缸巡航LFC700-燎，发布一天就因为订单暴增，超出产能而停止接单，如今两个月过去了，眼看着约定的交车日期临近，奔达却再次官宣了延迟发货的通知，让准车主们感到无奈。
奔达给出的解释是受疫情和芯片的影响，LFC700-燎的博世ABS防抱死系统、刹车系统、减震系统的供应商，都没有按生产计划到货，因此影响了整车的生产制造，新的交付日期将推迟到10月25日左右。同时配色方案也进行了调整，最终量产版本确定为蓝色、黑色、哑光银和白色四款。
另外在工信目录中出现高功率版本信息，最大功率69kw，滑动离合、KYB减震、Brembo碟刹、博世ABS等品牌零部件，售价46800元。低功率版本，最大功率63kw，Nissin碟刹，售价45800元。
如此看来，早期车友们担心的产能问题，现在真的出了问题，希望奔达克服种种困难，把建立起来的优势保持住。
