摩力机车
KTM 将泛用性高的街车、自由奔放的滑胎车两者元素融合，塑造出独树一帜的 Duke 车系。而 390 Duke 拥有近 400cc 的单缸引擎、轻巧的车身以拥有广大爱好者。
本期过车主调查，为还在观望是否要购买 390 Duke 的你，整理出车主公认的三大优点与一大缺点，让已经选购 390 Duke 的车主们来告诉你最真实的使用后心得吧！
2021 KTM 390 Duke车主公认的三大优点
第一点：仪表板机能性优异
390 Duke 推出时的定位虽然是针对欧洲市场的 A2 等级驾照之入门车款；但其中最为车主所赞赏的，便是 390 Duke 的全彩液晶仪表板。拥有平板计算机般的丰富机能，不仅可显示时速、转速、油量、水温等信息，电控信息也一目了然；且一切控制皆可通过把手左侧按钮直觉地进行。
信息丰富的全彩液晶仪表板）
（可透过左侧按钮进行直觉地操作）
第二：车体轻盈
Duke 390 搭载一具 373.2cc 单汽缸引擎，车架部分采钢管式设计。390 Duke 在不含油、水的情况下，空车重量仅有 149kg，可为同级车款中的佼佼者。
（钢管式车架已成为KTM的招牌配置之一）
（轻巧的车体造就了390 Duke灵活的动态特性）
第三点：动力充沛
390 Duke 所使用的动力心脏为一具 373.2cc 水冷 4V 单汽缸引擎，能输出 44ps 的最大马力与 37Nm 的最大扭力。车主表示，单缸引擎的特性，使 390 Duke 在低转速域的扭力表现极为优异，不需刻意拉至接近断油，便可轻松应对山路骑乘等需求。
（373.2cc水冷4V单汽缸引擎，能输出44ps的最大马力与37Nm的最大扭力）
（短小精干的排气管造型，也是使390 Duke得以兼顾性能与环保的一大功臣）
KTM 390 Duke车主公认的一大缺点
乘骑舒适度欠佳
390 Duke 无论在加速表现、操控性能，皆拥有傲视同级对手的优秀表现；但在追求运动化、性能的设定，包含较薄的座垫、高功率导致温度较高的引擎等，也导致部分车主认为 390 Duke 的骑乘舒适性较差。另外，拉至高转速时，把手震动较大也是车主们认为略为扣分的项目。
（390 Duke的设定较为激进）
（部分车主认为390 Duke在高转速时，把手震动较大）
KTM：我一个玩泥巴的车难道给你们装个沙发座椅？这届车友太挑了????
