六万五千公里的USR-125大保养!如此费钱你敢信吗?

发布:2022-12-27 15:40 阅读:2034
眼看国庆快到了,我的摩托车也该到保养时间了,不然国庆期间人家放假了,我车坏了我就那也去不了,打算国庆以后进山去房山虹井路一带看枫叶,今儿去了一趟车行,给车行说明了我今天要维修换件,经过老板同意拍照并且维修全程跟着维修师,维修师一边修车一边给我讲解各部件如何维修,更换周期等!我是受益匪浅!
六万五千公里的USR-125大保养!如此费钱你敢信吗?
一开始只打算换后轮胎,后刹车皮,还有皮带这几样东西,在拆的过程中维修师发现了传动轴存在漏油迹象,更换了油封,我说我加的齿轮油为啥放下来的时候少了一些,原来是因为这啊。
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还有就是,普利珠,本来没打算换普利珠,维修师说我的六颗普利珠磨损不平衡,问我自己考虑换不换,我想都没想说换,车辆买来到现在,没有更换过普利珠,今儿一看,普利珠确实磨损的有点严重。
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可能是我平时骑车太暴力了!换皮带的时候我跟师傅说,这皮带从两万公里以后我就没有再换过,拆下来一看,好家伙,新旧皮带一对比,磨掉了半毫米,还崩断了一处,两万公里以后到现在。差不多四万五千公里没有更换,车行老板和几个维修师过来看看皮带,没想到这皮带挺耐用,快五万公里了都没断,真皮实耐用!
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我车的话,除了日常的机油,齿轮油,空滤和海绵滤芯片会自己更换之外。皮带是两万公里更换的,到现在这皮带用了四万五千公里,皮带崩裂了,要更换,普利珠本来不更换,买来都没换过,但是磨损不均匀,也得换。刹车皮到底了,这个必须换。还有就是传动轴那个位置油封漏油了。也得换,因为上次更换齿轮油发现齿轮油少了很多。还有就是前轮轴承!
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我去年换了一次前轮轴承,没换之前有生锈迹象,我没在意,有一天晚上我正常上班,前轮突然崩的一下响了。然后轴承碎了,车把都控制不住。轴承生锈开始,碎掉是随时的事情。当天晚上没法骑了,第二天踉踉跄跄去车行换,我说轴承坏了。他换下来以后看,都碎成这样了没抱死真幸运。给你们说一下,如果前轮轴承有生锈迹象,哪怕一点点也得去车行换掉,事实上表面看到一点,里面全是锈,早晚会有抱死风险。我今天看到了也是挺后怕!所以说,车辆上任何一个关键部位损坏,一定要及时更换,影响车辆正常行驶的一定要更换,别心存侥幸!安全第一!
还有就是,豪爵USR-125的车,后轮刹车皮位置,有个轴周边生锈了,车行维修师告诉我,只要涉水的车,一段时间都会出现这种生锈的局面,只要不漏油,都不是大问题!大家大可不必在意!给大家上图,看我换掉的东西必须换的!
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还有就是,这辆车我换了前刹车片,前轮轴承,后轮轮胎,还有后刹车皮,传动轴油封,普利珠这些。车辆修完总共花了我636元,这还是车行搞活动打折后的价格呢,不打折就多掏一百!真是太费钱了!哎!
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