预算十五，能买什么？（街车篇）

现在无论是某音还是某度上，关于机车推荐的文章，几乎都是围绕五万或者入门级别的推荐，中大排量的推荐就少之又少了，根据零零散散的信息和月浏览量，我总结了从0到十五万元（价格指的是裸车价）的推荐车型。

五万以内

五万以内就四台车，KTM 250和390，BMW G310 R和Kawasaki Z400。

KTM 250可以算是所有进口街车当中最最最便宜的车型了，采用了单缸的引擎，虽然排量不大，但是可玩性极高。仅仅一个缸却爆发出了30匹的马力，把阿普利亚的单缸250和铃木的双缸250远远的甩在了后面，是不折不扣的暴力小钢炮。美中不足的是这台车没有使用彩色仪表，依旧是传统的液晶仪表，单缸车型的通病震动大在这台车上展现的淋漓尽致。830的坐高对腿短的朋友和新手也非常不友好。但是当看到价格不到三万时，我直呼真香！

250 Duke的仪表

如果你觉得250排量太小没有激情，可以考虑升级版的250 Duke— 390 Duke。 390 Duke同样采用单缸设计，相比250，它缸径更大气，扭矩更大，玩乐性更强，单缸的低扭让骑手在城市通勤或者高速巡航时，都能感受到随叫随到的动力。配置方面，390标配了全彩的仪表盘，同级别中，只有这台车有了全彩仪表。接近四十五匹的马力，在路上几乎没有对手。但是缺点也非常明显，单缸的震动是这台车最大的槽点，无论这台车多好，总有人会说，单缸震动大，单缸震动大。没震动玩什么机车。

390 Duke全彩仪表

Z400是四台车中唯一一个双缸，双缸意味着他的动力是四台车中最平顺的，但是这也意味着低扭的动力来的没有这么直接。每一台车都有自己的优缺点，双缸就是这台车的竞争力所在。但是它就不具备全彩仪表了。

Z400的液晶仪表

最后最值得说的就是这台宝马 G 310 R。这台车如果没有宝马这个蓝天白云标志，恐怕会是这四台车中最没有竞争力的一台，仿佛接近五万的价格对于这个配置来说，有点不合适，通俗点说就是没有性价比。但是很不巧的是，它还偏偏就有这么一个蓝天白云标。虽然动力系统，仪表，还有其他的一些配置赶不上其他的三台车，但，我是宝马。这台车说实话和宝马没什么关系，只是加了一个标志而已。尽管它如此的没有竞争力，但是他的优点是其他两个厂商没法比的，这台车的减震非常神奇，暴力的时候，不累，摩旅的时候，不硬，怎么用都舒服，非常“宝马”，仅凭调教技术这一点，就让川崎和KTM毫无招架之力。

这里多提一嘴，这个配色是真的好看

G 310 R的液晶仪表

十万以内

如果预算扩宽到十万，那可以说是发现了新大陆啊，何种帅气的造型，高级的配置，丰富的电控全都出现了，甚至出现了四缸！这里的车型，可以说是所有厂商可玩性最高的一批，它有着并不难接受的价格，和三五万的车不同的气质，以及和二十万车型非常接近的性能

KTM 790 Duke，真香神器，最初进口的790落地要十五万，但是现在交付春风生产，价格直接来到九万，配置和做工差别不大，甚至说，品控上还有所提升。难道这五万不香吗？言归正传，这台车的性能应该对标的的是进口车中十四五万的车型，类似川崎Z1000，奥古斯塔Brutale 800 Rosso。这些车型在下面还会具体谈。就这台车这个价位而言，108匹的动力，同级最轻的整备质量，自己大哥1290 Super Duke R同款，有防翘头、ABS、弯道ABS、牵引力控制、多种动力模式等等等等。这个水平，动力上打Z1000，下踩CB 650 R，电控媲美S 1000 RR。是不到十万的最佳选择，没有之一。此外790 Duke的继任车型，890 Duke已经到了工信部那里，海外已经开始发售，动力更强，车身更轻，而且直接由春风生产，价格几乎不动。