蜗牛泡泡
贝纳利Tornado252R如期在宁波国际赛车场亮相并发布，公布的售价为25800元，基本符合车友们的预期。作为“龙卷风”家族排量最小的入门级车型，它同样拥有意大利超跑的高颜值设计，直列双缸水冷发动机，轻量化、低坐高、主流配置等卖点。其实关于新车的方方面面，车友们都已经提前知晓，就等售价揭晓后和铃木GSX250R进行对比，但谁曾想就在发布会前夕，凯越突然半路杀出狙击，公布了高性能跑车321RR的计划，这样一来多少会对原本倾向贝纳利的车友造成了一定影响。
Tornado 252在设计风格上充满意大利设计感，既神似奥古斯塔F3，又延续贝纳利Tornado1130的家族基因，从外观上说，毫无疑问它是一台非常漂亮的小跑车，车头中部的椭圆形泪滴大灯，往往都是在同为意大利高端品牌奥古斯塔车型上才有，如今在国内以2w多的价格买到，确实具有不小的吸引力。因此也有车友戏称，超出心理预期价位的部分，主要就是体现在这幅外壳上了。
在动力方面，搭载和302R相同的水冷8气门并列双缸的配置，实际排量249cc，最大功率19.2kW，最大扭矩24.1Nm，配备滑动离合。贝纳利也没有忘记自己擅长的项目，这台小跑车的声浪还是非常迷人的。
在底盘方面，采用前37mm倒置减震，预载可调后中置单减震，采用前单碟配单向双活塞卡钳，后单碟配单活塞卡钳，配备ABS，前110/70-17，后140/70-17的CTS正新轮胎。
在其他方面，全新的LCD仪表，仪表虽然没有配上TFT彩色屏，但是支持手机互联，通过APP同样能够查阅车辆状况。USB充电口等，整备质量177kg，座高785mm，提供四种配色：法拉利红、TNT绿、都灵灰、佩萨罗蓝。让新车的运动感和辨识度都很高。
把Tornado252R和GSX250R放在一起比较的话，二者售价差不多，贝纳利或许会因为颜值、配置取胜，收获新手车友的关注和好感;但若是和即将发布的凯越321RR相比的话，可以预见性能和车重将会存在不小差距，并且根据凯越街车的定价来看，肯定会比贝纳利要便宜些，到时候车友们又会左右摇摆，举棋不定了吧。当然Tornado 252R和目前市面上一众单缸250跑车相比，优势还是挺大的，尤其是比它更贵的阿普利亚GPR250。
凯越挑在贝纳利Tornado 252R上市期间，透露了高性能小跑的预告信息，以“快、轻、帅”来定义新车。新车的名字基本确定为321RR，并发布一条视频预告了321rr仿赛车型，凯越321街车上市之后，它的动力表现给大家带来深刻印象，仿赛的呼声日渐高涨，考虑到街车和仿赛车型的技术互通性以及产品线的完整性，凯越选择推出仿赛车型也在意料之中。
从先期上市的街车321R也可以大致推测出跑车款的性能特点，关于321的仿赛版本，张雪给出了三点，第一是轻量化，321RR很轻，与150CC级别相当;第二是性能，321RR很快，百公里加速与500cc级别相当;第三是外观，外观很帅。首张谍照也被公布，依稀可见如刀锋般犀利的车灯。当然这点是仁者见仁智者见智的事情，需要消费者检验;第四凯越321RR很快就要发布上市。
性能和配置方面，可以参考目前的321R街车版本，单摇臂可能也会出现在仿赛上，包括全彩仪表、Nissin的刹车卡钳。动力方面，322cc并列双缸水冷发动机，最大功率29.5kW(40.1马力)最大扭矩29Nm，可能还会针对仿赛车型有所调整。更多消息，相信凯越后续会陆续放出更多相关的爆料。
凯越在这个时间来搅局，贝纳利肯定是不会痛快的。250-300cc仿赛是今年内卷最为严重的车型，消费者大多是年轻人和女骑。每个品牌都会使劲浑身解数，争取更大的市场份额。已经上市和即将上市的入门级跑车，有10款左右，简直比阿富汗还乱。不出意外的话，豪爵铃木GSX250仍然是吃的最饱的一个，贝纳利的凯越都是鲜明特点的品牌，贝纳利是好声音加颜值控，凯越专注性能，虽然在车型上有交集，但又拥有独立的消费群体，接下来是拼真本事的时候，谁的质量和口碑更好，将会走得更远。
