宋秉勋
在前两天雅马哈在日本更新R1系列2022款的最新车款，整体上涉及了R1和R1M两款车型。于此同时2022款R1系列，雅马哈还会推出一个60周年限定版本在全球推出，只不过产量特别小，属于雅马哈死忠粉的收藏车款。目前的雅马哈R1是基于2020的夏季款进行调整，作为继承了雅马哈在MotoGP赛道积累的技术及调教经验，R1系列代表了雅马哈车型的最佳动力性能及电控水准，可谓两者结合的平衡典范；
2022款的R1系列最主要的变化在于新增配色，而在众多车友最关注的动力性能及电控方面其实算是基本没啥变化。
YZF-R1M这款车作为追求极致运动操控体验的车型，可以看做是R1系列的顶配车型。配置了碳纤维整流罩，以及欧林斯电控悬架，油箱材质及工艺用了抛光铝制一体成型。由于大量采用碳纤维和铝制部件，让整车的质感非常出众，当然最主要的是车身重量仅202kg。而在2022款上面，雅马哈还推出了全新的蓝白金属配色（Bluesh White Metallic），配色中扩大了蓝色的面积，整车看起来在保持低调沉稳的同时，也更有个性。
而YZF-R1和R1M不同的是推出了一款“深紫蓝金属”配色，通过不同色域的蓝色组合来将雅马哈的赛车蓝重新诠释，从设计上来看是在强调花边美感，同时保留了原有的雅马哈黑色可以给车友作为备选。
至于以R1为基础推出的WGP60周年纪念版，为了纪念雅马哈参加世界锦标赛60周年而推出。整体设计上基于1980年YZR500（0W48）车型，配色上采用白色打底、黄色前面板，并在白色基础上用了红色的条形频闪线条，这将雅马哈赛车全新的整流罩设计特点进一步凸显。
除了特定配色之外，WGP60周年纪念版还用了标志性的金色轮毂、黑色抛光的刹车和离合器拉杆。这款60周年纪念版雅马哈R1订车在11月8日结束，可以看得出来整车的稀缺。但实事求是地说，在动力没有变化的情况下，这类纪念版车型往往在国内的价格都高得离谱。
最后，2022款的雅马哈R1系列价格方面，最高的当属于R1M为319万日元，折合人民币18.3万；而R1则只有236万日元，而纪念版则是247万日元。看着好像价格还可以，但考虑到进入国内后的关税及经销商利润，价格基本在25万往上了，算是有钱人的大玩具吧，对此你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
