那个坏人
不知不觉中，入手赛艇已经快一年，也跑了1万公里，就跟找了个女朋友你得给她亲手来一次的全身彻底的大保养一样，我在网上购买了大保养的套餐，亲手对爱车来了一次大保养。
1、常规更换：机油、齿轮油、空气滤芯、传动滤芯、添加燃油宝。
2、常规检查：刹车系统正常，冷冻液目测正常，传动系统拆开检查并无异样用气枪吹干净即可，胎压正常，减震正常无漏油，转向系统正常。
因为是自己更换，需要工具给大家说一下：更换机油需要17长套筒，更换齿轮油及需要12套筒、更换空滤需要梅花起子。传动滤清12扳手即可，期间所需要工具均比较简单，第一次动手换这些东西，虽然比较简单，花费时间还是在四十分钟左右。
借这个机会，也跟大家分享一下用车感受。
先说优点，
1、车辆做工及质量过硬。车辆1万公里没有发生过大的质量问题，连轮胎漏气之类的事件都未发生，使用期间车辆整体接缝完好，塑料件无响动，车辆1万公里骑行跟新车无区别，本人其实不爱折腾，车以前包括改件都是购买以后交由车行安装，所以对于车辆质量这块特别满意。
2、车况无衰减。很多车尤其是国产车新车与旧车骑行感受相差巨大，车况衰减度这个词语我觉得还是必须关注的，车是养出来的，你对他爱护他会给你回报。新车的感觉跟一万公里没区别，震动反而还变小了。
3、外观虽然老但是经典而且大绵羊的造型确实深得人心，被不少人问这个车的情况，个人也比较喜欢。不过现在已经关注上了无极350T，等有机会了确实会折腾换车，哈哈。
4、骑乘感受，骑行一般，当时乘坐的话就很舒服了，座位够大，加上我的体重，孩子坐上去以后减震变软，过井盖他都不用扶我的。
再说缺点
1、胎压监测太敏感，尤其是前轮，胎压超过2.0就开始报警，一开始报警我还急忙去监测胎压，后来发现前轮胎压基本都是在2.0.推荐的是1.8.我觉得太低，所以每次骑行只要轮胎一热起来前轮就开始报警，我也是醉了，找了售后也不能解决，每次只有无视！
2、动力弱，200KG的车重加上尾箱、油水大概是220KG，再加上人就是300KG以上，然后16KW的功率确实小了点，高速巡航基本在110左右，上了120的震动已经明显让人不舒服了，极速大概135左右（表显）。主要还是在于加速上面，0-100大概要14秒左右，跟巡弋150之类的150小钢炮加速差不多。平日代步够用，但是国道超车明显动力不够用。
总体推荐，假如让我再选一次的话，我会选择这款车的二手，因为二手跟新车确实没太大区别，但是便宜几大千，朋友已经在我的推荐下花了22000买了一个5000KM的准新车。不过这个车确实不适合追求动力及速度，就是一个老头乐，期待无极的350出来以后看看吧。
