单车旅徒
现在大多数人的生活条件都还不错，所以日常出行也都格外注意安全保障。就拿代步踏板摩托车来说，市面上三六九等的车型多的是，品貌差距很大，出于经济考虑大多数人都会选择便宜的，即便是安全性大打折扣，也是毫不在乎。但是对于一些家庭条件还不错的消费者来说，骑那样的车子出门无异于裸奔一样，没面子又不安全。所以如何满足这一部分高要求的消费者，成为了一个新的挣钱突破口。
市场经济的开放让我们有幸见到了国外进口知名品牌车型，不论是车子的气质还是性能，都和它的价格形成良好的正向作用。那么今天我们的目的很简单，就是要给大家介绍一款进口的代步踏板车型，只有深刻认识到差距，我们才能知道国产品牌欠缺到了哪里。比亚乔Liberty 125官方指导价格为1.69万，是一款非常不错的进口踏板，我们带着莫大的好奇和敬重来欣赏一下吧!
很多人看到比亚乔Liberty 125的外观设计也许会说，这也很普通嘛看上去并不像高端品牌。诚然比亚乔Liberty 125从外观上看确实显得有些简约，而且也不同于那些注重浮夸造型的车辆，能够给观赏者强烈的视觉刺激。但是你要知道很多老牌的东西，是不屑于那样的，人家更注重品位和内涵。
我们仔细看就不难发现撞色设计的背后，还夹杂着非常复杂的几何图案，这种抽象的表达艺术融合了时代潮流，也把品牌自身的骄傲也汇聚到了一起。再来看车头大灯和后视镜等车身多处，都加入了电镀处理，配合富有质感的漆水，让人不由得感叹工艺水平之间的差距。
比亚乔Liberty 125车身整体长宽高分别为1958*695*1110mm，轴距尺寸为1359mm。整车运用了大量轻质化高强度的装饰件，压铸一体式铝合金轮圈，整备质量只有120kg。脚踏区非常宽敞，座高尺寸为780mm，手把高度也非常适中，所以腿部空间宽敞，坐姿也能非常舒适。一体式鞍座包裹紧实座椅宽大，还加入后货架，必要时可以当作扶手。轮胎规格为前16后14英寸，这是欧式踏板典型的配置。
比亚乔Liberty 125作为一款高端踏板，制动系统采用了前碟后鼓设计，前碟刹盘直径为240mm配双活塞卡钳，由于没有制动科技，所以前碟后鼓的搭配更加平顺线形。悬架方面采用了正立式前叉和五段可调式侧置单减，尺寸都是比较粗大，避震效果非常出色。可以看到比亚乔的配置方面在同级车型中完全是超出想象的，这也代表了高端品牌较高的自我要求。
比亚乔Liberty 125动力系统也是非常出众，搭载了单缸风冷四冲程发动机，实际排量为124CC，但是却输出了7.6千瓦最大功率，峰值扭矩达到了10.4千瓦。配备了一个6.5L的油箱，续航里程差不多在350km以上。
总体上来看比亚乔Liberty 125这款车作为一款高端踏板，各方面性能配置调校都比较出众，颜值表现又有自己独有的气质，所以客户群体还算是比较稳定的。不过如果想要进入更大的平民消费领域，是否可以考虑把售价做一些调整，毕竟能花1.69万买踏板的人是少数。
