大力拧
cb190ss
前言
除了小汽车一族，上下班通勤方式通常有公交、地铁、电动车、自行车，还有腿。
有时通勤较远，或需要几次换乘时，就会感觉异常不便。不仅步行几千步还很费时间。当然地铁或公交上读书打发时间还是不错的选择。通勤路上我读完了几本书，癌症方面的几本书，及跑步方面的书，如村上春树的《当我谈跑步 我会谈些什么》。
换了工作后，通勤一趟20公里，来回40公里。从家到地铁站3公里，地铁换乘8号线->15号线->14号线，极不方便。19年考了摩托车驾照，但一直没有购买摩托车。
直到今年8月入手了同事的五羊本田cb190ss。至今骑行1000公里+。废话不多说，这里我个人总结了安全骑行的几个点。分享给大家。
低速行驶时更讲究油离配合
低速时，一般不到20公里每小时。因车速慢且前后左右难免有车或行人，所以要做到能拐则拐，能快则快，能慢则慢。及其讲究低挡位的油离配合。档车比踏板要难一些，不过熟练了也就好了。2挡是我的起步挡，所以低速时就2挡，给油松离合快点，捏离合有时配合刹车就慢点。
中速行驶时多观察多预判
速度一般20-60，常见于城市道路。往往车多，红绿灯也多。这个时候多观察就尤其重要，观察红绿灯、前后左右车辆、行人。路口一定注意减速以备突然情况发生。
红灯时注意提前降挡，我一般捏离合降至2挡然后滑行到斑马线或前车后。不知这个操作是否得当，欢迎大神批评指正。
高速行驶时一定精力高度集中
高速行驶时，速度一般在60以上，有时能到100+。因为速度快，所以一旦出事故就是大事，那就可能意味着一个家庭的崩塌。我认为高速行驶时一定精力高度集中，注意前后左右的车辆，尤其后方超车的，前方路口拐入道路的。当然其他动的东西也要时刻注意。在高速骑行时，我总会感觉可能有东西会从前方飞来，所以头盔我一定是放下遮罩的。
骑行装
尾声
您可能会说你说的这些其实骑行时不管快慢都应该注意的。没错，我也这么认为。不过我感觉在不同速度下的侧重点还是有些不一样。
先写到这里吧，上面是我骑行低中高速行驶时总结的一点经验。分享个大家，欢迎批评指正，加以补充。开上了机动车才知道原来有的机动车道是那么宽，机动车会因驾驶员的不同而有不同的表现，有的车明显感觉很稳，而有的车则不然，车快，还老想超车。每一辆机动车都承载着一个不一样的灵魂。
最后，祝愿所有摩友文明骑行，安全骑行。安全永相伴！
附上我现在通勤的路线。有同路摩友欢迎留言交流。同时，我也是一名马拉松、越野爱好者，欢迎留言交流。加油！
10月19日周二上午的骑行，骑行21.22km，耗时00:39:16
