MOTO小峰
本田PCX150 SPECIAL TwoTone版的车头及车尾均有红色线条拉花，还有红色前卡钳和红色弹弓双筒油压避震，Special版更有TWO TONE双色座椅及红色线包边！车头及车尾均有红色本田Logo字。
第三代PCX的开发目标共有四点，第一点是驾驶姿势要适合大部分人使用，提升便利性及更悭油，第二点外型要创新，但同时保留PCX特色，让人可以一眼认出，第三点是引擎出力要容易掌握，同时对环境友善，第四点是全车使用LED照明，更光亮同时更省电。
相比起第二代PCX，现款车拥有新头尾灯设计，前置储物箱附USB充电插座，前置储物箱增长了空间，座位下储物空间也增大，宽度增加，最正是外加尾箱不再需要额外钻孔，座椅也能做三段式开启，PCX的驾驶姿势接近250级绵羊，偏向伸展的驾驶姿势，为骑士提供舒适的驾驶空间。
座下也有25公升储物容量，可收纳全罩式头盔、雨衣及手套，座位和油缸舱门都是一按即开，座位开关的绞位加入弹簧支撑，比起油压设计更节省空间，也可防止座垫意外跌下。
车头左方首饰箱的容量增加了74%，并增设12V充电座，新车的首饰箱可收纳一瓶500毫升的饮品，12V充电座可为智能电话充电或为GPS导航仪提供电源。
PCX150位于地台之下的油缸容量有8升，在最乐观的情况下，续航距可达到350km。
新PCX150较悭油的一个重要功臣，是采用节能轮带，这套轮带的优点是优良的稳定性和舒适性，新compound配方的节能尾胎，滚动阻力减低了20%，但仍能维持一定的直路稳定性和干湿路表现，与此同时，头尾轮都采用低阻力啤呤，密封尘隔的设计也有改良，进一步提升悭油表现。
制动系统是本田的CombinedBrake System，头碟220mm配三活塞制动卡钳，尾鼓130mm直径。
引擎以悭油和宁静为卖点，水冷SOHC两气阀149cc单缸引擎，以宁静和悭油为主，以WMTC标准计算，每升油可跑44公里，由静止加速跑完50米需时4.9秒，极速超过100km/h，峰值马力15.5ps和扭力1.43kg-m输出分在8,500rpm和5,000rpm时输出，排气喉内置300个精密小格的催化转换器，洁净废气。
idlingStop怠转自动熄火引擎功能在新PCX上仍然存在，停车怠转三秒自动熄火，想再启动引擎只需扭动油门便可，配备ACG无线式电挞，挞车时直接转动曲轴，不经任何齿轮，减低噪音，新车电池容量增加，型号由YTZ7S改为YTZ8V，当怠转熄匙时，能自动停止对电池拿电，减少无谓电耗。
