A機械師besos
本田PCX160定价22990元后上市直接向雅马哈的NMAX155发起进攻！为了应对挑战雅马哈NMAX155也做出了调整升级，我们接下来看看雅马哈的NMAX155兜里究竟有些什么东西用来应付本田PCX160。
升级后的雅马哈NMAX155TCS版售价为27800元，售价贵了2000元的TCS版在外观方面和之前的ABS版并没有什么改变，只是在配置上做出了升级。
雅马哈NMAX155采用一块负显液晶仪表即使在阳光下也能清晰的显示各种车辆数据，而且这次还增加了手机智能车机互联系统，方便用户能随时了解车辆的状态。
NMAX155的前轮规格为110/70-13，后轮规格为130/70-13，大尺寸的轮胎能提升高速行驶时的稳定性和对坑洼路面的过滤，胎面宽的轮胎能提高抓地力，前后碟刹并且都标配有双通道ABS刹车防抱死系统，发动机也配备了牵引力控制，安全性能得到一定的保障！
配备无钥匙进入系统和前置油箱，让这台车更具有便捷性并增加了科技感。
雅马哈NMAX155的后减震升级为可调软硬后减震，通过调整后可以更好的应对各种不同的路面和路况，也可以更好的应对每个人不同的需求。
发动机
雅马哈NMAX155在动力方面搭载了一台排量为155cc的四气门水冷发动机，雅马哈在这台发动机上设计使用了一套非常精密的滚珠摇臂四气门缸头带可变气门升程系统，可以在特定转速下启动高角度凸轮轴增加进排气量，既可以保证低转时的扭矩也可以提升高转时的功率，雅马哈这次是首创在小排量踏板发动机上使用可变气门技术。
采用进气冲压技术能有效的提升单位时间进气量。
活塞轻微挤压进气口使得混合气在进入气缸后形成气旋充分融合快速的充满整气缸，轻松达到理想状态的燃烧效果。
雅马哈NMAX155的电子燃油喷注系统采用丰田的御用日本“电装”品牌非常的优秀。
偏置曲轴能有效降低发动机的运行阻力，从而降低油耗，同时采用铝合金锻造活塞和铝硅合金气缸，经权威认证机构检测证明：雅马哈高性能铝硅合金气缸，20万公里内的磨损量不足0.10mm，配缸间隙可缩小至0.015mm～0.025mm，而不必担心胀缸、拉缸和漏气等故障发生，性能优于电镀复合陶瓷气缸，为当今世界最高水平。这些配件用料可都是世界顶尖水准。
最后总结
雅马哈的NMAX155的发动机和配置还是比本田PCX160更具有优势，虽然价格贵了5000块钱，但是凭借着大贸进口车的身份和不错的品质还是能轻松的应对本田PCX160的进攻！我相信雅马哈不仅有这个自信，也有这个实力。
