摩界传说
前不久，我们报道一则新闻《售价5万多，领克首台摩托车发布》，引起了不少网友关注，相信有很多人跟小编也有同样的疑问：是否越来越多的汽车品牌，都开始布局摩托车市场了？
摩托车在这几十年间，经历着起飞、落下，再到如今再次进入群众视野之中，前 10 年 -20 年，正是摩托车用户群体向汽车用户群体转型的阶段，随着全国各地实行不同程度禁限摩政策之后，摩托车也一度被“赶出”城市边缘，当然，近几年，明显又可以看到街上摩托车的增加，只不过，汽车保有量依然是更加庞大的。实际上，近几年，摩托车的需求里一直呈现出较大的增长趋势，一来是，摩托车的用户越来越趋向于年轻消费者，另一方面则是困扰于日益拥堵的交通。不管是哪种摩托车消费者，总之增长势头就说明国内的摩托车市场还是具有很大的前景。近日也有报道指出，2021年上半年，全国摩托车呈现了爆发式的增长。
汽车品牌布局摩托车市场其实并不新鲜，这其中，最为大家熟知的，还得是吉利。
要知道，吉利早在 1994 年就进入了摩托车领域，甚至稍微年长的朋友可能都拥有过一台吉利的摩托车，当然，近些年吉利的汽车事业发展得红红火火，摩托车事业似乎早就被遗忘了，但实际上，吉利在 16 年就投资了钱江，并成为其最大股东，这足以看出吉利重回摩托车领域的决心。而前不久，吉利旗下的领克，也和贝纳利推出了一款联名摩托，这无疑也是一个明确的信号。
近日有消息传出，长城将要造摩托，这家在国内领先的自主汽车品牌， “被认为 " 要进军摩托车市场，更有报道称，长城的摩托车品牌或为 “灵魂”。这消息传得有模有样，小编认为会有这样的消息传出，可能是因为长城汽车股份有限公司在 10 月 12 日发生了工商变更，经营范围新增摩托车制造、销售、维修，不免让人产生了长城将要生产摩托车的联想。
那么长城究竟是否要进军摩托车市场，有记者请教了长城相关人员，得到的答复是：“我们也在网上看到了这个消息。”翻译过来的意思就是：“长城要造摩托车？长城竟然是最后一个知道的。”这句话也是表明了长城现阶段似乎并没有摩托车的计划和动作。
对此，小编的看法是，摩托车的市场前景，在政策友好的情况下，还是非常可观的。若是相关政策未来对摩托车变得更加友好，我认为长城造摩托车也并非不可能，但目前长城摩托车绝对是“只闻其声未见其形”的传闻罢了，即使有，或许还需要很长一段时间。
