BMW机械增压R5 Hommage 重回旧时光

R5是BMW在1936年推出的车型，该车的设想气概一向影响到上世纪50年月的摩托车设想范围，直到现在仍有很多设想师从这款车上寻觅灵感。2016年恰逢R5推出80周年，BMW在乎大利的Villa d’Este公布了它的致敬之作——R5 Hommage观点车，它融入了R5的标志性复古元素，以当代工艺手艺精心打造，简练而不简朴，复古而不陈腐，BMW让这款被称为公司史上最标致的摩托车之一的R5重焕重生！ 

R5 Hommage的心脏是一款在角逐中受损的原装494 c.c.风冷拳击手发动机，瑞典摩托车手工打造巨匠Norén兄弟（Ronny战Benny Noren）按照BMW给出的数据，将该车的很多内部构件用铝合金从头打造。

1936年的R5只要26匹的极限马力输出，极速141km/h，这一动力在当时已属于顶级机车范围，不外这一数据已远远不克不及知足现在的摩托车。是以BMW在这款颠末回复复兴的发动机内部又植入了增压器，让R5在动力上有了大幅晋升。

R5 Hommage车身采取BMW的复古玄色，搭配红色条纹装点，纯真的玄色究竟结果过分烦闷，因而颠末前期处置，富有金属光芒的油箱战后挡泥板在阳光下烨烨生辉。

固然R5 Hommage完整以R5为原型设想，不外两车也有一些藐小的不同。好比R5 Hommage的车身线条感更强，车架的外形也加倍圆润，泪滴油箱更加娇小饱满。

R5在80年前就装备了可调节的套筒式前叉，这在当时是极其进步前辈的手艺。R5 Hommage保存下了原车套筒前叉的设想，不外新前叉是手工打造而成。安装在车把外侧的刹车战离合器拉杆与R5有着不异的复古外型，其刹车战减震融入了更多的当代手艺。

正如BMW设想总监Ola Stenegärd师长教师说的那样，“当今世界，让一种工具变得庞大很简朴，不外让一种工具连结简朴反而更庞大。”R5的设想捉住了摩托车最焦点的元素，是以显现出的是天然而又随便的简练。此次BMW将R5的简朴气概战文雅美感与当代元素相融，打造出一款复古元素与当代手工打造身手完善连系，而且具有高性能爆发力的R5 Hommage。

2013—2015年间，BMW每一年都几近在同一时段公布一款观点车，如R nineT的量产车型Concept 90（2013年公布）；R1200R的原型车Concept Roadster（2014年公布），和确认在来岁量产的Concept 101（2015年公布）。正如这些观点车一样，BMW在这一次一样传播鼓吹R5 Hommage仅仅是观点车型，并未流露它的量产动静。固然对机器增压的500c.c.风冷发动机投入量产的可能性极低，不外让R5 Hommage搭载R nineT的1170c.c.的风油冷发动机投入量产仍是很有可能的。