疯狂的125?GPR“166”改装实录 GPR125改装

发布:2022-03-24 18:00 阅读:63555

      要说运动型摩托车,必定大师城市想到中量级战公升级跑车,但客岁横空出世了一辆仅唯一125CC的小跑车。它的原型车来自DERBI。这就是海内打着阿普利亚标出售的GPR125。

      对跑车来讲,它的动力输出其实算不上好,究竟结果排量唯一125CC。只要遇上上坡,立马就有一种马力掉十匹的感触感染,固然它的输出功率也不外16匹......有点夸大了。但它的动力确切不尽如人意。操控方面还比力不错,颠末试驾,我们得出结论,它的操控让人很有决定信念。不外原厂的轮胎显得差强人意。在一般门路骑乘尚可,但想要体味它真正的兴趣时,仍是有些不放心。

猖獗的125?GPR“166”改装实录 GPR125改装

      改装要有针对性。针对车的不敷来停止改装。是以明天我们找到了一名对这款车停止了改装的车友。这位伴侣玩摩托车已有N年了,具有过不少好车,也有赛道驾驶的经历,手艺一流,但一向属于低调选手,不愿意露脸,而且先跟大师说:这辆GPR125全车的改装件没有怂货。接下来小编要放“大招儿”了,喜好GPR的车友们筹办纸巾擦口水吧!

猖獗的125?GPR“166”改装实录 GPR125改装

猖獗的125?GPR“166”改装实录 GPR125改装

      上文我们提到过,GPR125的原厂操控性就已不错,给人感触感染最深的就是车架的刚性实足,但原厂车大多数都是折衷的设想,是以车主改装了OVER的降低脚踏,让操控变得加倍锋利,也更合适本身。但在平常骑行时,对大长腿来讲会有些不舒服。那有神马干系呢,归正不常常骑,车主另有小踏板能够代步,根基不考虑舒适性。

猖獗的125?GPR“166”改装实录 GPR125改装

      聊完操控,就该谈到该车的缺点了,那就是动力太小。原厂的125cc发动机只要16匹马力,固然能傲视150级别了,而且极速在同排量中名列前茅,但加快机能差强人意,成就小编其实是不好意思多说。甚么?你说比通俗的125强多了?这不是鄙视GPR125嘛,它生成就该跟更高级别对照呀,它还比通俗的125贵很多几多呢。

猖獗的125?GPR“166”改装实录 GPR125改装

原厂汽缸与改装件对照 孰优孰劣一看便知

      若是想让动力有大幅度的晋升,最好的法子就是扩缸。但若是是用传统的方式扩缸,完成后是没法包管车辆不变性的。是以间接PASS。没人想常常奔走在修车的路上吧?是以车主采用了加倍稳妥的方式:间接改换中缸。

 猖獗的125?GPR“166”改装实录 GPR125改装

      这台车利用的中缸为马鲁斯(MALOSSI)出品,排量为166CC。同时改装了马鲁斯ECU。比拟起大排量跑车的ECU,它算是运作形式很是简朴的产物,若是不寻求极致,就不需求过于庞大的调校,按照仿单(英文,需自行翻译)来停止设定就OK了。改装后,动力曲线比力线性,低转速扭力也有必然的晋升,是一款比力不错的电脑。不外固然说调校不庞大,但因为一些了解上的题目仍是支出了不少辛劳的,本身脱手改装电脑的都是大神。若是条件许可,倡议想改装ECU的伴侣们仍是寻觅专业的店家帮忙。

猖獗的125?GPR“166”改装实录 GPR125改装

      在对发动机停止过改装后,原厂的进排气就完整没法持续相沿了。究竟结果连排量都被加大了,ECU的动力曲线也发生了很大转变,对进气量有更高的要求,同时排气管的流量也必需加大。是以终究OVER排气上身,共同进气体系的改装,让高转速的发动机输出加倍顺畅。

猖獗的125?GPR“166”改装实录 GPR125改装

亲身安装排气 本身脱手人给家足

 猖獗的125?GPR“166”改装实录 GPR125改装

      如斯一番“大手术”后,GPR125......哦不,此刻应当叫GPR166的发动机热量会更大,若是不管掉臂,在持久高温下能够会影响发动机的功率,也会收缩发动机寿命。不外车主并没有像料想中那样改换更大的水箱,只是改换了沸点更高的防冻液。

猖獗的125?GPR“166”改装实录 GPR125改装

      大师有人熟悉这个防冻液的品牌吗?你没看错,爱温。绝对是防冻液中的奢侈品。在此给大师简朴诠释一下。防冻液作为发动机散热的介质,是最主要一部分,是以看似只是简朴的改换防冻液,也能对散热起到杰出的帮忙。猖獗的背后不时透着理性,不应改的工具不瞎改,这类理念值得大师进修。

猖獗的125?GPR“166”改装实录 GPR125改装

      最初要说的就是轮胎。固然对这类小马力的车型,原厂轮胎已够用,但为了进一步晋升操控极限战安全性,该车还换装了SAVA的全热熔轮胎。比拟原厂轮胎,抓天机能晋升了不止一个级别,让快速攻弯变得决定信念实足。在订购轮胎时也是一波三折,前后快要等了一个月。车主不想今后每次换胎都等好久,爽性一次多买了几对......率性也得有个度啊,真是让人恋慕......

      固然改装后没上过马力机,但颠末小编本人亲身试骑,对照原厂的125CC简直是有了质的奔腾。固然,条件是钱得花到位。有些人会说,这辆车原价才不到两万,这么大马金刀一顿改,本钱几近晋升了快一倍,真的值得吗?

猖獗的125?GPR“166”改装实录 GPR125改装

      小编想说的是,每个人的寻求分歧,改装也是玩车的兴趣,改成甚么样,花几多钱,那得看您喜好它到甚么天步。车主对他所具有的每辆车都或多或少停止过专心的改装,而且都非常有针对性,绝对是理性改装的推重者。这台车终究的归宿是山路骑行或新港赛道,信赖周全晋升后的GPR166,必然能在合适它的天方瓮中之鳖。

 

      谁说小排量不克不及爆改?说不定哪天俄然出此刻你的后视镜中,不要被这猖獗的小摩托吓到。这辆爆改的GPR125就为大师先容到这里。

发表评论
表态
还没有评论哦,快来抢沙发
精彩评论
条回复
发表评论
表态
相关阅读
加载中...