梦想CB650R
HodnaCB1300sc54，信赖良多车友都比力熟习，究竟结果是款老车，第一印象就是车大，确切！身高要求比力严酷，一般行驶没问题，原地泊车，或等红绿灯就是个磨练大腿肌肉发不发达的时辰。
这是车主第二台十三姨（cb1300），良多人会奇异，曾具有过的车，为何还想把握，外官十年稳定，二十多岁的年轻人首选应当也不会是她。或许只是个情结，喜好她的慎重，低调，典范。
车主确切下足了心机，破费大量的时候。缘由就是，改件难寻！改件难寻！改件难寻！
实在这车不克不及说改装，只能说改换更好的配件。
海淘傍边最难的就是一对前叉了，why？由于有油不克不及邮寄，以是只能拖日本的伴侣去本地配件城开张平安证实，邮寄胜利！别开心得太早⋯⋯
邮件到中国后'''中国海关接待您'''不是简朴抽税那末简朴了，据2016年xx条xx甚么的申明，特别强调汽车摩托车配件不允许列为小我物品，也就是说，要找报关公司帮你清关，说说车主方式：向海关讨情，申明此乃小我利用不是贸易销售。
碳纤维定制后挡泥链条盖一体
定制水箱罩
鲍鱼对4前卡钳
定制纤维下导流罩
扭力杆
边盖庇护
ACTIVE公用油冷总成
ACTIVE后卡钳转接码+鲍鱼大螃蟹84mm
原厂奥林斯三节可调'海魄钛尺'定制头罩'
鲍鱼19刹车泵+16聚散泵
每当有日本配件返来，车主暗示城市有这么一张单，你只需给邮政的哥哥税钱就是了。
配件实在另有蛮多，鲍鱼刹车聚散泵，电压表，后鲍鱼一字泵，前后钢吼等小东西了'''
说说感触感染呗，你说换了这一身上去是不是纯洁为了装逼？天啊，车主很低调的一小我！！！机能！机能！机能！
这前叉后叉比拟原装来的更软，但又不是幅度大的软，而是弹簧的感受。
海魄rsc在外跑是个好东西，车身颠末甚么坑坑洼洼的路都能下降龙头方向
其他纷歧一申了然，发这稿也就是想结识更多cb1300的车友战喜好她的车友。
以下是天下cb1300车友的一个微信群，群里有良多爆改cb1300的车友
