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写在最前面
熟悉司马克良多年，亲耳听他说过改装天俊的故事。那时他住在东五环外的某个高楼里，一居室，客堂逼仄。由于长相有限，泛泛也骗不到女人回家，终究，他抱着新买的天俊，费了老鼻子劲，坐着电梯，把这辆摩托弄回了客堂。司马克的身上堆叠着一个孩子的影子，自在而无邪。至于对改装的酷爱战研究，就不多说了，能把摩托车弄回本身客堂，天天想着怎样改的人，估量不会不是真爱吧。上面是司马克自述的改装故事。
玩了一年多的踏板摩托，终究被某种复古改装文明给感动，筹办挑选改装一款小排量摩托车作为本身的方针。偶尔看到日本某网站在卖一款出格像SR400的小车，合人民币11,000元。昔时的这个SP125就是方才海内扶植雅马哈出产、又返销日本的雅马哈天俊。此刻雅马哈天俊在日本已构成了小范围的改装潮水，那些热中改装的年轻人，想必跟我一样，就是在这种温馨经济型的摩托车上开启本身复古改装之梦。
2012年冬季，跟车行确认进了北京环保目次后当即决议提车，是在北京东南四环的海刚机车，独一的遗憾是它没有脚启动。
我的改装作坊是本身家的客堂， 天天就是如许盯着它直到落成，这个进程很是有意义，也是一次回到童年影象的奇异之旅。
改装对我这个小白来讲内里有太多的坑，改色彩就不要期望自喷漆了，找个专业的汽车喷漆房来搞定是最现实的。在管庄汽配城找到做喷漆的徒弟，传闻此刻那也起头拓展摩托车喷漆营业，那时激烈保举他做这个也是本身的一点私心。
第一次完成雏形（2012.10～2013.3）
第一次完成了整车大部分的改良处置，表面的改动已有了雏形。此次改良在提车一年后的冬季，首要改了油箱、座垫、大灯战一些塑料表面件，还增添了脚启动。换了一个短小精干的排气管，声音不错，滴滴滴的小蹄声。
第二次小范围进级（2013.4～5）
此次进级了135mL的中缸、改换排气管尾嘴、改换120后胎，去链瓦、改换后视镜。这个版本是小进级，但改中缸是个失利的决议，要动缸不是常人能玩的，小白不要等闲拆卸发动机，对排量不满意就别买125cc的摩托车。
第三次开辟便宜件(2013.6～9)
为了验车换回了原厂油箱，不外去掉仪表指示灯、更新便宜仪表中置支架、换内嵌指示灯小仪表、换便宜铝制小链边盖、除边盖，塑料件根基全改成金属件。
车固然没有改完善，但获得的恋慕良多，能出镜机遇也就有了，这是在首钢的一次拍摄现场。
第四次细节进级（2013.10～11）
此次改装首要换了一个SR250油箱，调剂了便宜的小链边盖，改换车把战车把开关，调剂电路战风门位置，换简略单纯单反光镜，排气管包扎防烫布。
最初一次改装（2014.5)
综合之前的改良轨迹，这是一次停止到完成阶段，算闭幕了我对这台天俊的改良终究款式。仪表盘支架的设想战加工是我最花心机战花时辰最长的改装件，合适60mm两块小仪表嵌入，另有改良版的档位显示器也能加载，方针是最简朴快速的安装，由于分享给了良多追捧我的天俊改装玩家，处理得越完善他们越能感触感染到机器的魅力战工业设想的气力。
此次改装算是最初一次结束篇，把油箱换成SR250油箱并做了切割，调剂了便宜的小链边盖，改换车把战车把开关，调剂电路战风门位置，换简略单纯单反光镜，排气管包扎防烫布，从头便宜了后座脚踏等等。
改良版本的“增强杆”，增强感化不强，首要是为了都雅，还能承当脚踏的感化。用启光切割的铝板战不锈钢组合成了一款小号的挡位显示器。另有花了些小心机的电气开关，发动机做了抛光，显现金属质感。
我的车间我的家。事情、乐趣与生活融为一体，这是我状况最好的时辰也是最高兴的时辰，做本身喜好的事其乐无穷，我也称为“凭空杜撰”，但也了解了前面一句“出门合辙”的意义，不竭进修的进程就是“合辙”的进程。感激给我撑持的朋友们，另有热情网友、金属加工小厂、门窗焊接小工、汽配城喷漆徒弟战皮座垫加工艺人们，把我从摩托车改装小白玩家带入了门。
附改装项目表：
1、自力完成座垫的造型设想，广东皮具徒弟缝制，短薄款更紧凑，玄色皮配黄色装潢条。
2、油箱換成SR250油箱，深度加工底部切薄。
3、改换美国产简略单纯车把开关。
4、改换60mm双仪表，便宜带档显简略单纯双仪表支架。
5、大灯架抬高，让油箱与大灯成一条直线，灯碗换成GN125金属款。
6、仿sr400的抱刹设想深度改良前抱刹。
7、改换135增压中缸。
8、增添脚启动套件。
9、改换排气管，亿西尔基础上加装便宜尾嘴。
10、小链边盖换成便宜铝加工简略单纯版。
11、改换DID金链条，便宜铝制链盒。
12、改换金属铸铝转向灯，便宜尾转向灯支架
13、前后挡泥板切短，前挡泥板便宜加宽安装支架，包容100宽轮胎。
14、改换TT&co款尾灯，换led灯胆便宜尾灯支架。
15、电器电路简化更新，从头包扎。
16、国三过滤缸去掉。
17、前减震打磨掉摆布反射灯片槽，改换成瘦长款反光片。
18、铝制后内挡泥板。
19、定制黄色弹簧后减震。
20、改换前轮轮圈。
21、改换前后为钻石轮胎，前100/90-18，后120/90－16。
22、改换底车把。
23、简朴款尾架再加工，设想成摆布侧扶手。
24、改换碳钢41齿的后链轮。
25、改良左侧盖，加进风口使内部氛围畅通防尘。
26、油箱重做油漆，共同黄色条装点。
27、改换国2化油器。
28、改换NGK高压线战高压帽。
29、闪光继电器换成带蜂鸣声的。
30、去掉大撑。
改良原则是不粉碎大架战浩繁原车设想，包管能快速复原天俊原貌从而经由过程每2年一次的验车。
