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提到辐射式发动机，很多人会想到莱瑟尔：多年前，他采取本田XR600的发动机，自行设想制造出9缸辐射式发动机。
此刻，莱瑟尔玩得更大了——采取雅马哈Warrior XV1700的V型双缸，打造14只汽缸的辐射式发动机！这14只汽缸分红了两圈，每圈各有7只汽缸，排气量高达11.7 L。
据来塞尔先容，这台辐射式发动机的外直径原本能够设想成400mm，但终究改成了500mm，目标是取得充足空间，来交织安插两圈大块头汽缸。“如许，我反而取得了更紧凑的布局，曲轴箱长度也得以收缩。”莱瑟尔说。
这台辐射式发动机采取了低转速思绪，紧缩比很低，只要8.3:1，并将引入涡轮增压装配，估计输出功率为700马力。
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之前也有近似的改装战制造，德国人Frank Ohle 革新的摩托车，就是装备了一台 150hp Rotec Radial R3600 发动机。
这不是通俗的机械，严酷意义上说它属于飞机级别的发动机。在过去的十八个月里，Ohle 测验考试试了各类分歧的体例努力完成这项革新工程，最初打造出了这款超酷的摩托车。
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在海内，也有如许的牛人，海口摩友大虎兄弟自行研制开辟的W型三缸发动机。在孟哥及其他几位海口摩友的见证下，大虎兄弟的W型三缸摩托车发动机胜利焚烧、运转安稳。，是实实在在的制品。
大虎兄弟并非发动机相干专业身世，而只是一个普通的摩友罢了。打造如许一款发动机的初志只是对摩托车的酷爱，为了打造自己的胡想，大虎兄弟花重金采办了车床等装备。
固然，做发动机不是简朴的工作，需求各类超等复杂的学问，质料、工艺、力学、热学等等等太多太多了，需求复杂的团队战气力。三缸发动机在现实利用傍边或许还会碰到震惊及散热等问题，需求大虎战他的摩友们去面临，这申明我们中国的摩友无惧惨烈的海内骑行情况，热忱永在！
