湛蓝ANGEL
说到仿赛各家车厂都有本身的代表作，谈到Kawasaki不克不及不提旗下的NINJA 忍者ZX-R系列（海内俗称“杠10”）。来自东洋的忍者，一贯以来给人的印象是火速、火速、来无影去无踪的神祕感触感染！惟有不竭的淬炼、才气培养无人可及的顶峰范畴，终究冠上忍者这个封号。
致命的忍者刀 KAWASAKI NINJA ZX-10R
一台锋利而精准的赛道机械
选自KRT（Kawasaki Racing Team）涂装，一身典范的莱姆绿，只因除KAWASAKI，没有其他品牌能与绿色如斯婚配。玄色拉线与本来就相称锋利的车身外型相互照应，带出史无前例的速率感，车头与车身上ZX-10R字样，更代表担当最强NINJA之名，就算静止在一旁，透过泼墨彩绘，仿照照旧能够感触感染到那如猛兽般，想冲破极限躁动不安的魂灵。
KRT 涂装搭配KAWASAKI 典范的莱姆绿！
车头上看的到代表最强忍者的ZX-10R logo（六眼不是仿赛类~）
透过泼墨彩绘静看都能感触感染到NINJA 躁动不安的魂灵。
双鹰眼的头灯设想（这是鹰眼？确认不是虫豸？），搭配中心的Ram Air进气口，是这代ZX-10R的招牌特点，在暗中的门路上呈现在你死后，透过后照镜，彷彿一双锋利的双眼紧盯著你，搭配一身绿装，好像绿色恶魔般的袭你而来，陪伴四缸引擎声浪咆哮而过，这恰是Kawasaki要给你的震慑感触感染！而将头灯换上白光，更使忍者科技感实足！
暗中中锋利的眼神
双鹰眼大灯搭配中心进气口是这代ZX-10R招牌特点！
玄色TechSpec油箱贴
固然帅气的表面下不只是色厉内荏，即使原厂装备足以交战巨细赛道，更有WSBK冠军车种加持！一切的筹办不是为了克服他人，而是为了超出本身！前面一对OHLINS FGRT搭配OHLINS TTX GP后避震器，比如帮忍者披上更高级的战甲，面临更严峻的赛道应战，非论是入弯重刹车、持续弯道转换、出弯大油门，皆更熟能生巧。
OHLINS FGRT颠倒式前减震
OHLINS TTX GP 后减震
TTX GP后减震预载旋钮
动力部门优化ECU参数，变动油路并使电扇提早开启，有用将引擎连结在最佳效能状态。透过省力离合器拉杆，使的离合器操纵更加轻松，换档也更加火速。钛合金天蝎短款排气揭示精干特点，并将中段触媒移除，开释忍者最终潜能，固然为了共同进气冲压下210匹的微弱动力，制动卡钳也进级为BREMBO GP4 RX，让NINJA 机能有了全方位的晋升！
省力离合器拉杆，让离合器的操纵更加流利
换上BREMBO GP4 RX 晋升制动机能
精干的钛合金天蝎短款排气搭配碳纤维收口设想
将中段触媒移除大幅晋升动力表示
针对动力、减震和制动做了周全性的晋升！
透过上三星加装的胎压侦测器，能够随时监测前后轮胎压，更能切换察看胎温转变，让骑士周全把握轮胎状态。若是你有骑乘忍者的经历，那当你跨上这台ZX-10R后，会心外的发明车辆操控更胜以往，车主为一贯奥秘的忍者，装上了WUKAWA铸造轮毂，采取低调的玄色，不容易发觉的机能晋升。而就在你轻敌的这一刻，轻巧的忍者刀便划过弯角，也许你只能看著R&G的短款排照架与LED车尾灯快速的离你而去！
胎压侦测器能够随时监控轮胎状态
WUKAWA CNC铸造轮毂
在车头下方还加装行车记录仪（不倡议此方法安装，大多数摄像装配防抖性较差，间接安装骑行震惊致使画面难以旁观）
R&G 短款摄影架
在既有的杰出框架下，再次晋升ZX-10R 的机能表示
想体验忍者的魅力吗！？
改装明细
OHLINS FGRT 颠倒式前减震
OHLINS TTX GP 后减震
BREMBO GP4 RX 卡钳
WUKAWA CNC 铸造轮毂
AKRAPOVIC 中尾端钛合金排气
PIRELLI SUPERBIKE 竞技用光头胎
KRT（Kawasaki Racing Team）涂装
SuperPass 胎压侦测器
TechSpec 油箱贴
全马力优化ECU
R&G 短牌架
金属油管
省力离合器拉杆
CNC 后照镜饰盖
