这不是CB，“异种”植入——Honda Shadow 400

移植别款车乃至他厂部件的改装伎俩相称遍及，如许的改装伎俩比起采取改装套件要坚苦，一来需求熟知各类厂牌与车款才气找到合适的零件外，改装进程免不了需求手工点窜。

而不像套件改装只是拆与装便完成，此次要先容的这辆改装车是由西班牙XTR工作室操刀，采取他厂车款零件将一辆Honda Shadow 400变身成一辆英伦复古车。

各类品牌大集合

这辆改装车只剩下引擎与车架保存下来，能改能换的几近全数换上异种零件。特别跑格实足的车头另有那使人眼睛为之一亮的黄金倒叉与浪花碟盘，是利用Kawasaki ZX -6R的原厂部件，卡钳则装上TOKICO对向四活塞卡钳，头灯换上Mash 125圆形玻璃大灯，团体感受就像是一辆没有整流罩的复古街跑。

仪表板采取Daytona指针单表，分手把则采取Domino把手套与快速油门座，风趣的是离合器拉杆是改装GSX-R600，刹车拉杆则是GSX-R750的可调式拉杆，如斯简朴的做法配上车头外型，在复古的外型下带着野性的速率感。

其他异种品牌部件另有Yamaha R1 CNC改装脚踏杆，油箱则改用尺寸较小的Yamaha YBR 125原厂品，可是油箱换上CB车系专属的红白涂装后与同党徽饰，一点违战感都没有，还会让人误觉得这是某辆CB车系的油箱，另外车架也改成白色涂装，与油箱相照应，团体有如70年月的机能街车。

手工打造订制品

除上述的异种改装外，这辆车也采取大量的定制品，特别手工建造的单座式样椅垫配上复古横纹缝线，完整揭示精美的细致工法。傍边最坚苦的则是白铁打造的后摇臂，透过技师精准的弯管手艺与焊接工艺，把各个管材构成管式摇臂，避震器改成中置单枪，再加上定制的白铁排气管，而且还是采取一缸一管的设想，不但视觉结果加分，排气声浪更是震动。

固然这辆改装车外观上看起来简朴无奇，里头倒是大有文章，而异莳植入却毫无违战的高深手艺，确切能够做为改装的参考，反而改起来比套件直上更有味道。

车身细节