厦门牛摩玩重机俱乐部
美国车给人的既定印象就大排宇量的粗笨机械，这点非论在汽车或机车都是如斯，直到这几年美国车也起头步入活动化小排宇量的范畴，可是大排宇量照旧是美国人所寻求的精力意味，除哈雷、印地安或成功这些大厂专注于大排宇量，也有范围较小的自力车厂建造公进级引擎，在浩繁车厂中，来自阿拉巴马州的Motus很出格，在产物定位上与美式机车分歧，出产线唯一一种车款，并且是侧重活动机能的休旅车，更出格的是，引擎搭载横置V型4缸引擎，排宇量更高达1,650c.c，但这主要先容的不是Motus的产物，而是由美国名的Fuller Moto改装场合打造的V-4 Motus改装车。
Motus搭载横置V型4缸引擎，排宇量更高达1,650c.c
美式赛车精力
Fuller Moto在美国可是很是着名的改装车厂，并持久与美国汽车大厂Chevrolet协作，针对旗下Corvette跑车停止改装与加入各大赛事，而Fuller Moto打造的Corvette赛车更获得美国利曼赛事冠军，更进一步以自家品牌推出Corvette C6RS超等跑车，如许的协作就很象是BMW与ALPINA的干系。除此之外Fuller Moto更跨足军用车市场，因而可知这是一家范围不小的改装车厂，而这次所要先容的V4-Motus就是出自这家着名改装厂之手。
Motus当家设想师设想打造
这辆改装的V4-Motus是由Motus的设想师Brian Case一手设想，而建造则是在改装厂Fuller Moto完成，这是一辆并世无双的改装车。因为Brian Case想打造一辆纯机能车，以是在外观上做得较大的点窜，而Motus仅出产活动型休旅，以是在外观上将原有的车壳，坐垫与油箱全数舍弃，取而代之的是活动街车常见的的单大灯车头，且大灯采取卵形灯罩配上双鱼眼，营建出简练且锋利的活动气概。油箱的设想决心进步油箱角度，而坐垫则由本来较厚的大型坐垫改成比赛用的薄坐垫，车尾打消后座换上一组单座盖。
跑车魂灵再放大
因原厂设置装备摆设的管式编织车架与管式又摇臂已具有杰出的刚性与弹性，再加上原有的前Ohlins NIX30倒立式前叉与后Ohlins TTX36后避震器已经是高端装备，别的前后Brembo卡钳也是原厂标配，以是仅在引擎的调校高低苦心，排宇量照旧保持原有的1,650c.c，并重新调剂ECU，最初在配上订制的摆布自力式2合1排气管，固然没有发布机能数据，可是这具引擎本来就具有180bhp的最大马力，颠末晋升后以V4大排宇量的引擎根本来看，最大马力要冲破200并不是难事，再配上仅200kg的车重，在马力重量比会相称惊人。只可惜这辆V4-Motus全球就这么一辆，话说回来既然Fuller Moto能以改装量产推出Chevrolet旗下的Corvette C6RS跑车，也能以如许的体例与Motus推出小批量产的订制V4-Motus，这一定会引发存眷，也许这辆V4-Motus改装车就是对量产式水温的原型车也说不定，既然如许我们就拭目以待，看看这辆V4-Motus会不会以量产之姿呈现了。
原厂设置装备摆设的管式编织车架与管式又摇臂已具有杰出的刚性与弹性
