金属感爆棚的XTR SILVER BULLET

大排君：起首请你重视改装，然后再谈论个人爱好，最初再说骑行。有些车改装是为了骑的更快，有些车改装是为了骑进来显现自我本性，而有些车改装就是为了赏识！每次看到改装车都有人说“必定不舒服！”，空话！你觉得米其林餐厅都是为了“解饱不受饿”开的么？！（前次居然另有人说在盐滩拼搏极速423km/h的车来天朝过不去减速带，看得我啼笑皆非）

本年Bike Shed London车展中，有一辆好像枪弹的改装车备受注视，这辆车是由西班牙改装车杂志Revival of the Machine拜托XTR改装工坊制造。并且这辆车收到钟表商Zenith援助，是以这辆「银弹」出格插手钟表元素，显现出一种新旧融会却又不失美感的外型美学。固然，美好的身材配上金属的古朴质感，只要是爱车人士必然会想多看她一眼。

出格插手钟表元素，只要是爱车人士必然会想多看她一眼

遐想浪漫的1978

固然「银弹」的外型已解脱原车的表面，可是巨大的风冷程度对置双缸引擎（拳击手）早已表白她是一辆BMW，并且是一辆降生于1978年的骨董车。在那个年月，BMW推出的机车型号为R100，排气量到达980cc，可是...马力只要66hp~而「银弹」则是源自机能强化版的R100RS，但马力也只要70hp。

巨大的风冷拳击手双缸引擎早已表白她是一辆BMW

新时代的骑士很难想像“公升级的车居然马力如斯小？”，可是在那个造车产业还停留在纯机器的年月，如许的机能已是高水准产品，更别说这辆车的焚烧是采取白金焚烧。顺带一提，直到1980年之后的车型才起头利用高压电容焚烧( CDI)。

初期BMW车款采取白金焚烧，直到1980年之后的车型才起头利用高压电容焚烧

当XTR工坊接到这项改装拜托时，决议只保存引擎与车架，其他部门则从头打造。因为引擎已相称老旧，是以在内部强化高低了不少苦心：凸轮轴换上高凸轮轴增添进排气量，活塞换成凸顶活塞增添紧缩比，曲轴与焚烧体系也停止强化。在能够或许看到的部门，则有加装Touratech油冷体系，能够或许不变机油事情温度进而晋升引擎效能；进气方面有KN氛围过滤器，加大进气效能及配上高凸轮轴，高速表示上能够或许有更精进的表示；最初装上Akrapovic（天蝎排气），并且这套排气管仍是YAMAHA YZF-R6公用的钛合金排气。

车尾装上Akrapovic天蝎排气

手工与套件的连系

「银弹」乍看之下就像是一辆手工Cafe Racer，实在手工的部门在于铝合金打造的头部导流罩，油箱与坐垫；油箱上面镶着一块Zenith机器表（这里有点迷惑了...必需焚烧的震惊才气连结走时精确么？或要天天上弦？车能够摆着看，表也看停的？），而坐垫下方则采取木头制造的尾盖，以是在冷硬的金属质感中，又能发明细致又暖战的小细节。

油箱上面镶着一块Zenith机器表

其他部门则大量采取套件改装，前轮总成移植BMW R NineT（拿铁），后摇臂与传动体系也是来自BMW R NineT，如许的连系有一种新旧融会的感触感染，并且完整不违战。出格的是变速箱离合器是来自Suzuki GSXR-600（小R的...），共同Rizoma的离合器拉杆与刹车拉杆和脚踏总成，与复古跑车的外型连系，带来光鲜的竞技风采。

前轮总成移植BMW R NineT，后摇臂与传动体系也是来自BMW R NineT

如许的改装车将老车付与重生命，也带有造车的艺术精力